La seconde génération (2013) : du concept Technospace de Genève à la commercialisation

Un concept-car révélateur, présenté au Salon de Genève

La seconde génération du C4 Picasso est annoncée par un concept-car baptisé Technospace, dévoilé au Salon de l'automobile de Genève en mars 2013, avant que le modèle de série n'entre en production la même année. Cette pratique, courante chez les constructeurs généralistes pour préparer le terrain médiatique d'un lancement commercial, permet à Citroën de présenter par anticipation les grandes lignes stylistiques de la nouvelle génération — silhouette allégée, nouvelle face avant, tableau de bord numérique — avant la commercialisation effective du C4 Picasso II à partir de juin 2013 (version courte 5 places), suivie du Grand C4 Picasso 7 places quelques mois plus tard.

Un lancement commercial rapide et très suivi par la presse spécialisée

Le succès critique est quasi immédiat : la presse automobile salue la rupture esthétique et technique opérée par rapport à la première génération, tandis que les premiers chiffres de vente confirment une adoption rapide du marché (voir Novembre 2014 : le C4 Picasso II devient leader du segment monospace compact en Europe pour le détail des volumes atteints dès la première année et demie de commercialisation).

Voir aussi

• La plate-forme EMP2 : un investissement de 630 millions d'euros pour un allègement moyen de 140 kg
• Les deux carrosseries de la génération 2 : codes B78/B787 et coffre de 537 litres
• Novembre 2014 : le C4 Picasso II devient leader du segment monospace compact en Europe