L'après-championnat du monde — la C4 WRC chez les pilotes privés belges et français (2011-2014)

Une seconde carrière loin des projecteurs mondiaux

Retirée du championnat du monde à l'issue de la saison 2010 (voir 2010 — dernière saison de la C4 WRC, un septième titre pour Loeb et les débuts de Räikkönen), la C4 WRC ne prend pas immédiatement sa retraite sportive : à l'instar de ce qui s'était déjà produit pour la Xsara WRC entre 2007 et 2010 (voir citroen-xsara/11-competition/xsara-wrc-carriere-privee-duval-solberg-2007-2010.md), elle poursuit une seconde carrière entre les mains de pilotes privés, principalement sur les scènes belge et française du sport automobile.

Deux titres consécutifs en Belgique (2011-2012)

Le pilote belge Pieter Tsjoen s'impose au championnat de Belgique des rallyes en 2011 et 2012 au volant d'une C4 WRC, totalisant sur cette période dix victoires recensées par Wikipédia dans différentes épreuves du championnat belge (Haspengouw, TAC, Wallonie, Flandre, Belgique Est, Sezoens).

Un titre français sur terre en 2013

En France, Jean-Marie Cuoq décroche le titre du championnat de France des rallyes Terre en 2013 au volant d'une C4 WRC, après avoir terminé troisième du championnat de France des rallyes asphalte en 2012. Sur la période 2011-2014, plusieurs autres pilotes français glanent des victoires en épreuves nationales au volant de la voiture : sept succès recensés en France sur asphalte (dont le Rallye Var 2009, antérieur au retrait officiel, ainsi que Charbonnières et le Rallye du Limousin à plusieurs reprises), cinq sur terre, et quatre en coupe de France.

Une longévité qui confirme la robustesse de conception de la voiture

Cette seconde carrière, qui s'étend jusqu'en 2014 selon les dernières victoires recensées par Wikipédia, confirme — dans la même logique que celle déjà observée pour la Xsara WRC quelques années plus tôt — la robustesse et la compétitivité durable de la conception Citroën Racing bien après le retrait des budgets d'usine, à une échelle toutefois plus modeste (championnats nationaux plutôt que mondial) que celle de sa devancière.

Voir aussi

• 2010 — dernière saison de la C4 WRC, un septième titre pour Loeb et les débuts de Räikkönen
• Bilan de carrière de la C4 WRC — un palmarès (presque) sans équivalent, un record d'invincibilité sur asphalte
• Xsara WRC → C4 WRC — la continuité directe d'une dynastie Loeb-Citroën de neuf titres consécutifs