Bilan de carrière de la C4 WRC — un palmarès (presque) sans équivalent, un record d'invincibilité sur asphalte

Un palmarès complet sur quatre saisons

Sur ses quatre saisons de championnat du monde (2007-2010), la C4 WRC décroche le titre pilotes chaque année où elle a été engagée (2007, 2008, 2009, 2010 — un total de quatre titres consécutifs pour Sébastien Loeb, associés à quatre titres copilotes pour Daniel Elena) et le titre constructeurs à trois reprises (2008, 2009, 2010, le titre 2007 étant revenu à Ford — voir 2007 — des débuts victorieux dès le Monte-Carlo et un quatrième titre pour Loeb). Wikipédia anglophone recense en outre, au-delà du seul championnat du monde, deux titres du championnat de Belgique des rallyes (2011 et 2012, avec le pilote Pieter Tsjoen) et un titre du championnat de France des rallyes Terre (2013, avec Jean-Marie Cuoq), obtenus après le retrait officiel de la marque — voir L'après-championnat du monde — la C4 WRC chez les pilotes privés belges et français (2011-2014).

Un nombre total de victoires qui diverge selon les sources

Le nombre exact de victoires en championnat du monde remportées par la C4 WRC fait l'objet d'une divergence entre les deux versions linguistiques de Wikipédia consultées pour ce dossier : la version française avance le chiffre de 37 épreuves remportées, tandis que la version anglaise, qui fournit un tableau détaillé et numéroté de chaque victoire (rallye, saison, pilote, copilote), n'en dénombre que 36, la dernière étant celle du Rallye de Grande-Bretagne 2010. Ce dossier retient les deux chiffres sans trancher artificiellement, tout en notant que l'énumération exhaustive de la version anglaise offre une base de vérification plus directement recoupable que le chiffre global, non détaillé, de la version française (voir sources/verification-croisee.md). Sur ces victoires, 34 selon la synthèse Wikipédia relayée par la presse (contre 36 comptabilisées dans le tableau détaillé anglophone) sont l'œuvre du seul tandem Loeb-Elena, les autres revenant à Sébastien Ogier (victoires du Portugal et du Japon en 2010, voir 2010 — dernière saison de la C4 WRC, un septième titre pour Loeb et les débuts de Räikkönen). Le total de podiums, ne faisant l'objet d'aucune divergence relevée, s'élève à 87 selon Wikipédia anglophone.

Un record d'invincibilité sur asphalte

Statistique la plus souvent mise en avant par la presse et par Wikipédia : la C4 WRC, associée à Sébastien Loeb, affiche un taux de réussite de 100 % sur l'ensemble des épreuves disputées intégralement sur asphalte durant sa carrière en championnat du monde, remportant la totalité des 13 manches pur bitume du calendrier WRC sur la période 2007-2010 — un record resté dans les mémoires de la discipline, où l'alternance de surfaces (terre, neige, asphalte, voire neige et glace pour le Monte-Carlo ou le Rallye de Suède) rend habituellement très rare une telle constance.

Une reconnaissance professionnelle constante

La C4 WRC reçoit le titre de « Rally Car of the Year » décerné par les Autosport Awards trois années consécutives (2008, 2009, 2010), succédant à la Ford Focus WRC au palmarès de cette récompense et cédant ensuite sa place à la Mini John Cooper Works WRC à partir de 2011 — une reconnaissance qui confirme, au-delà des seuls titres mondiaux, la domination technique perçue par les professionnels du secteur sur toute la période d'engagement de la voiture.

Voir aussi

• 2007 — des débuts victorieux dès le Monte-Carlo et un quatrième titre pour Loeb
• 2008-2009 — le retour du titre constructeurs et un cinquième titre pilotes arraché d'un point
• 2010 — dernière saison de la C4 WRC, un septième titre pour Loeb et les débuts de Räikkönen
• Xsara WRC → C4 WRC — la continuité directe d'une dynastie Loeb-Citroën de neuf titres consécutifs