Naissance du Citroën C8 : un grand monospace lancé en 2002

Un lancement au cœur de l'été 2002

Le Citroën C8 est commercialisé à partir de juillet 2002, avec une arrivée effective chez les concessionnaires vers l'automne de la même année. Il s'agit d'un grand monospace familial, positionné sur le segment le plus spacieux de la gamme monospace de l'époque, capable d'accueillir jusqu'à sept ou huit occupants selon la configuration retenue (voir Jusqu'à huit places : les configurations d'assise du C8).

Le successeur du Citroën Évasion

Le C8 remplace directement le Citroën Évasion (commercialisé de 1994 à 2002), premier grand monospace de la marque aux chevrons, lui-même issu d'une génération antérieure de la même coentreprise industrielle entre PSA et Fiat (voir Le Citroën Évasion, ancêtre du C8 (première génération Sevel Nord, 1994-2002)). Le changement de nom, de « Évasion » à « C8 », s'inscrit dans une refonte plus large de la nomenclature commerciale de Citroën au début des années 2000 (voir Pourquoi « C8 » : la nouvelle nomenclature Citroën du début des années 2000).

Un projet né d'une coentreprise industrielle

Le C8 n'est pas un projet Citroën isolé : il est développé et fabriqué dans le cadre de la coentreprise industrielle Sevel Nord, associant à parts égales le groupe PSA Peugeot Citroën et le constructeur italien Fiat (voir Sevel Nord : la coentreprise franco-italienne à l'origine du C8). Cette collaboration donne naissance simultanément à trois autres modèles quasiment identiques sur le plan mécanique : le Peugeot 807, le Fiat Ulysse (seconde génération) et la Lancia Phedra (voir Un quatuor sur la même base : C8, Peugeot 807, Fiat Ulysse et Lancia Phedra).

Une carrière longue de douze ans

Le C8 reste au catalogue de Citroën sans changement de génération jusqu'à l'arrêt de sa production en 2014, soit une carrière commerciale de douze années marquée par deux restylages à mi-carrière (voir Le restylage léger de février 2008 et Le restylage de 2012, dernière évolution du C8 avant l'arrêt de production) mais aucun renouvellement complet de plateforme.

Voir aussi

• Sevel Nord : la coentreprise franco-italienne à l'origine du C8
• Le Citroën Évasion, ancêtre du C8 (première génération Sevel Nord, 1994-2002)
• Un quatuor sur la même base : C8, Peugeot 807, Fiat Ulysse et Lancia Phedra
• Le monospace haut de gamme de Citroën, avant le virage créatif des années 2010