Séries spéciales de l'ère DS Automobiles (2016-2019) — de l'hommage « 1955 » au partenariat Givenchy

Un changement de ton après le rebadging complet

Après la bascule définitive vers le seul badge DS en janvier 2016 (voir 19 janvier 2016 — la DS3 devient DS 3 et perd son dernier lien visuel avec Citroën), les séries limitées de la DS 3 changent sensiblement de registre par rapport à l'ère Citroën (voir Séries spéciales et éditions limitées de l'ère Citroën (2010-2015) — un rythme commercial très soutenu) : la référence à l'héritage de 1955 et les partenariats avec des maisons de luxe françaises deviennent des axes de communication centraux, en cohérence avec le positionnement affirmé de la nouvelle marque autonome (voir La scission de marque 2014-2015 — comment la DS3 est devenue le premier modèle d'un constructeur autonome).

La série « 1955 », hommage direct à la Citroën DS historique

Lancée fin mai 2015, en amont même du rebadging complet de la DS3, la série DS 3 « 1955 » est produite à exactement 1 955 exemplaires — un tirage numéroté qui reprend volontairement l'année de naissance de la Citroën DS historique (voir Pourquoi « DS » ? La justification officielle d'un emprunt marketing au nom le plus prestigieux de Citroën). Elle est déclinée simultanément sur la DS3, la DS3 Cabrio, la DS4 et la DS5 nouvellement lancée, marquant l'une des toutes premières opérations marketing communes à l'ensemble de la gamme sous l'identité DS.

Le partenariat Givenchy, point d'orgue de la stratégie « luxe à la française »

En 2016, DS Automobiles s'associe à la maison de couture et de parfumerie française Givenchy pour lancer la série DS 3 Givenchy Le MakeUp : 1 400 exemplaires au total (dont 500 pour le seul marché français, complétés ensuite de 100 unités supplémentaires produites en septembre 2016), reconnaissable à sa carrosserie blanc mat texturé associée à un toit et des rétroviseurs violet métallisé, un bandeau de planche de bord rose et un kit de rangement pour cosmétiques intégré à l'accoudoir central avant. Cette collaboration illustre, de façon particulièrement explicite, la stratégie de rapprochement entre DS Automobiles et l'univers du luxe français déjà identifiée dans la justification du nom de la marque (voir Pourquoi « DS » ? La justification officielle d'un emprunt marketing au nom le plus prestigieux de Citroën).

D'autres séries marquantes de la période

• DS 3 Inès de la Fressange Paris (décembre 2014 à mars 2015, puis reconduite en 2017 avec 500 exemplaires pour la France et 1 000 pour le reste du monde) : collaboration avec la styliste française du même nom.
• DS 3 Performance Line (à partir du Mondial de l'automobile de Paris 2016, déclinée également sur DS 4 et DS 5) : pavillon noir, jantes noires brillantes à logo carmin, sellerie cuir grainé/Dinamica à surpiqûres colorées — une finition purement esthétique, sans évolution mécanique associée.
• DS 3 Café Racer (mai 2018, 1 200 exemplaires) : identité graphique conçue par Bruno Michaud du studio BMD Design, toit « Parthenon Cream » à décor vintage, dernière grande série spéciale avant l'arrêt de commercialisation.
• DS 3 Forever (Mondial de l'automobile de Paris 2018) : ultime série spéciale du modèle, disponible uniquement avec le bloc PureTech 110 ch, symbolisant la fin de carrière annoncée (voir 2019-2020 — fin de production et succession indirecte par la DS 3 Crossback).

Voir aussi

• Séries spéciales et éditions limitées de l'ère Citroën (2010-2015) — un rythme commercial très soutenu
• La scission de marque 2014-2015 — comment la DS3 est devenue le premier modèle d'un constructeur autonome
• 2019-2020 — fin de production et succession indirecte par la DS 3 Crossback