Fidélité au dessin de 1970, puis élargissement progressif — le style de la génération 2008-2023

Un dessin qui ne change quasiment pas pendant quinze ans

À l'inverse du Challenger de 1970, dont la face avant se transforme chaque année ou presque (voir L'évolution cosmétique 1971-1974 — de la calandre scindée au « sad mouth », puis aux pare-chocs réglementaires), la génération 2008-2023 conserve la même silhouette générale sur toute sa carrière, à l'exception d'un restylage substantiel pour le millésime 2015 : nouvelle calandre reprenant certains codes visuels du millésime 1971, projecteurs à LED en couronne (« Halo Ring »), feux arrière à LED et prises d'air de capot désormais fonctionnelles sur tous les modèles — une fidélité de façade au dessin d'origine que ni la Mustang ni la Camaro contemporaines, toutes deux redessinées en profondeur sur la même période, ne peuvent revendiquer.

L'élargissement progressif par les paquets « Widebody »

À partir de 2018, les versions les plus performantes (Scat Pack, Hellcat, Hellcat Redeye) peuvent recevoir un paquet « Widebody » : élargisseurs d'ailes ajoutant environ 3,5 pouces (9 cm) de largeur hors tout, jantes forgées plus larges, suspension adaptative Bilstein à trois modes et freins agrandis. La Demon 170 pousse cette logique plus loin encore avec un traitement asymétrique délibéré : élargisseurs uniquement à l'arrière, l'essieu avant plus étroit restant dépourvu d'élargisseurs pour économiser du poids — un choix visuel qui permet aux connaisseurs d'identifier la voiture au premier coup d'œil (voir La Demon 170 (2023) — 1 025 chevaux à l'éthanol pour dire adieu au V8 Hemi).

La Challenger GT, une architecture inédite dans le segment

Lancée en 2017, la Challenger GT introduit une transmission intégrale sur un coupé muscle car — une configuration alors inédite chez les rivales directes du modèle, obtenue en réutilisant le système à quatre roues motrices déjà développé pour la Dodge Charger Pursuit à usage policier (voir Panorama 2008-2023 — quinze ans de carrière sans refonte majeure, portée par les éditions spéciales).

Voir aussi

• La renaissance 2008 — un design rétro lancé au même moment que celui de la Camaro, sur un châssis d'origine allemande
• Panorama 2008-2023 — quinze ans de carrière sans refonte majeure, portée par les éditions spéciales
• La Demon 170 (2023) — 1 025 chevaux à l'éthanol pour dire adieu au V8 Hemi