La gamme essence FIRE de la Punto I : du 1.1 d'entrée de gamme au 1.6 Sporting
Un socle de blocs FIRE déjà éprouvé
La gamme essence de la première Punto s'appuie très largement sur la famille de moteurs FIRE (Fully Integrated Robotised Engine), déjà connue du corpus via son usage sur la Fiat Panda et la Fiat Cinquecento. Le 1 108 cm³ SPI de la Punto 55 est d'ailleurs directement réemployé, quelques années plus tard, sur la Cinquecento Sporting (voir le FIRE 1 108 cm³ de la Sporting, emprunté à la Punto 55 dans le dossier fiat-cinquecento/) — une filiation moteur qui va donc, chronologiquement, de la Punto vers la Cinquecento, et non l'inverse. À l'entrée de gamme, on trouve un 1.1 SPI de 1 108 cm³ (54 ch) puis un 1.2 SPI de même architecture, disponible en plusieurs niveaux de puissance : 60 ch (injection monopoint), 73 ch (multipoint) et jusqu'à 86 ch en version 16 soupapes.
Le Sporting et son moteur emprunté à la 128
Une version Sporting reçoit un moteur distinct de la lignée FIRE : un 1,6 litre 8 soupapes SOHC dérivé du bloc « 128 », développant 90 ch. Ce moteur est remplacé en 1997 par le 1.2 16v FIRE de la version 85 ELX, avec une baisse de puissance associée (86 ch).
Tableau de synthèse des moteurs essence (Punto I)
| Désignation | Cylindrée | Puissance | Couple |
|---|---|---|---|
| 1.1 SPI | 1 108 cm³ | 54 ch à 5 500 tr/min | 86 N m |
| 1.2 SPI | 1 242 cm³ | 60 ch à 5 500 tr/min | 98 N m |
| 1.2 MPI | 1 242 cm³ | 73 ch à 5 000 tr/min | 106 N m |
| 1.2 16v | 1 242 cm³ | 86 ch à 6 000 tr/min | 113 N m |
| 1.6 MPI (Sporting) | 1 581 cm³ | 90 ch à 5 750 tr/min | 129 N m |
Voir aussi
- Site source
- en.wikipedia.org, fr.wikipedia.org
- Date d'extraction
- 13 sept. 2026
- URL d'origine
- https://en.wikipedia.org/wiki/Fiat_Punto ↗
- Lancement 1993 — une gamme immédiatement pléthorique et un succès commercial qui dépasse les attentesFiat Punto · Histoire et modèles
- Des boîtes manuelles à la Dualogic : l'évolution des transmissions de la PuntoFiat Punto · Transmission
- Le moteur de la Punto GT : une évolution directe du bloc turbo de l'Uno Turbo Mk IIFiat Punto · Moteur
- Lancement 1993 — une gamme immédiatement pléthorique et un succès commercial qui dépasse les attentesFiat Punto
- GT puis HGT/HGT Abarth : les versions sportives routières avant la renaissance de la marque AbarthFiat Punto
- Le moteur de la Punto GT : une évolution directe du bloc turbo de l'Uno Turbo Mk IIFiat Punto
- La gamme Diesel 1,9 litre de la Punto II : du D atmosphérique au JTD à rampe communeFiat Punto
- Des boîtes manuelles à la Dualogic : l'évolution des transmissions de la PuntoFiat Punto