Genève 2016 : la 5 portes et le break SW complètent la gamme

Le Salon international de l'automobile de Genève de mars 2016 marque la présentation des deux carrosseries manquantes de la gamme Tipo : la 5 portes à hayon et le break (Station Wagon). La 5 portes est commercialisée dès l'été 2016, suivie du break à partir d'octobre 2016.

La 5 portes : héritière de la Bravo II

La version à hayon reprend la même face avant que la berline, ainsi que ses portières (voir Un dessin pensé « berline d'abord » : Roberto Giolito, Alberto Dilillo et le Centro Stile Fiat), mais se distingue par une longueur réduite à 4 368 mm et une hauteur de 1 495 mm, pour un coffre de 440 litres — le plus compact de la gamme. Elle succède à la Fiat Bravo II dans la nomenclature commerciale du constructeur.

Le break : héritier de la Stilo Multiwagon

Le break Station Wagon, qui succède quant à lui à la Fiat Stilo Multiwagon, reprend la face avant commune mais reçoit des portières arrière spécifiques, différentes de celles de la 5 portes. Il affiche la plus grande longueur de la gamme (4 571 mm) pour le plus grand volume de coffre (550 litres minimum). Sa hauteur fait toutefois l'objet d'une divergence entre les deux éditions linguistiques de Wikipédia consultées pour ce dossier : 1 545 mm selon la version française, contre 1 514 mm selon la version anglaise — un écart consigné ici sans arbitrage, faute d'une troisième source permettant de trancher.

Un lancement commercial en deux temps

Les trois carrosseries partagent le même empattement de 2 638 mm et la même gamme moteur de lancement (voir La gamme moteur de lancement (2015-2020) : Fire, E.torQ, T-Jet et MultiJet II). Dès 2017, la gamme s'enrichit encore d'une version utilitaire à deux places dérivée du break (voir La version Van utilitaire à deux places (2017) : un break transformé en petit utilitaire) ainsi que de motorisations bicarburation essence/GPL (EasyPower).

Voir aussi

• La berline 4 portes Tipo (2015) : la carrosserie de lancement, héritière de la Linea
• La version Van utilitaire à deux places (2017) : un break transformé en petit utilitaire
• Un dessin pensé « berline d'abord » : Roberto Giolito, Alberto Dilillo et le Centro Stile Fiat
• Tipo Cross et Tipo SW Cross : l'habillage baroudeur sans transmission intégrale