Phase 3 (2023-2026) : suspension française, puis retour en octobre 2024 en diesel seul

La carrière commerciale française de la Tipo connaît un rebondissement inhabituel pour un modèle du segment C en fin de vie : après une suspension complète, elle revient au catalogue sous une forme radicalement resserrée.

Fin 2023 : suspension de la commercialisation française

À la toute fin de l'année 2023, la commercialisation de la Fiat Tipo est suspendue sur le marché français — la gamme reste toutefois proposée sans interruption dans les autres pays où elle est distribuée, au premier rang desquels la Turquie (voir La Turquie, marché pivot : l'Egea, voiture la plus vendue du pays de 2016 à 2024).

Octobre 2024 : un retour ciblé, en diesel seul

En octobre 2024, la filiale française du constructeur reprend la commercialisation de la Tipo, mais sous une forme très restreinte par rapport à l'offre d'avant 2022 : une seule carrosserie (la berline 4 portes) et une seule motorisation, le turbodiesel 1.6 MultiJet de 130 ch, dont les émissions de CO2 contenues à 120 g/km limitent le malus écologique à seulement 100 € sur la version de base. Ce retour est explicitement présenté par la presse spécialisée comme une réponse à l'abandon complet du diesel par Dacia sur cette période, qui laisse un espace commercial disponible pour les acheteurs cherchant encore ce type de motorisation à petit prix (voir Dacia Logan et Sandero : des tarifs proches, mais une catégorie différente).

Une adaptation obligatoire à la norme GSR2

Ce retour s'accompagne d'une mise en conformité avec le règlement européen GSR2 (« General Safety Regulation II »), entré en vigueur le 7 juillet 2024 dans le cadre de l'objectif européen « Vision Zero » (zéro tué et blessé grave sur les routes d'ici 2050) : les véhicules neufs doivent désormais embarquer de série un ensemble élargi d'équipements d'aide à la conduite (voir L'évolution des équipements de sécurité : des aides optionnelles de 2015 à l'obligation GSR2 de 2024).

Des tarifs particulièrement agressifs

Le prix d'appel de cette Tipo diesel de retour s'établit à 16 900 € pour la version de base, et à 18 900 € pour la finition « Tipo City » (climatisation automatique, écran tactile central 7 pouces compatible Apple CarPlay et Android Auto) — des tarifs présentés par la presse comme sans équivalent sur le marché français pour une berline diesel à ce niveau d'équipement (voir La stratégie du rapport prix/prestations : l'argument central de toute la carrière de la Tipo). Cette Phase 3 correspond, dans la nomenclature interne relevée par Wikipédia français, aux finitions Tipo, Tipo City et Life.

Voir aussi

• Tipo Cross et Tipo SW Cross : l'habillage baroudeur sans transmission intégrale
• Dacia Logan et Sandero : des tarifs proches, mais une catégorie différente
• La stratégie du rapport prix/prestations : l'argument central de toute la carrière de la Tipo
• Juin 2026 : fin de la production à Bursa, bilan de onze ans de carrière