Pourquoi deux carrosseries sur trois ont disparu avant 1978

Le Roadster, une audace commerciale de courte durée

La version Roadster, entièrement ouverte et dépourvue de portes, ne connaît qu'une carrière commerciale de trois millésimes : Ford la retire du catalogue après l'année-modèle 1968, faute de ventes suffisantes. Cette configuration, la plus radicale des trois proposées au lancement, souffre probablement d'un compromis d'usage trop restrictif pour une clientèle américaine encore peu habituée à un véhicule aussi dépouillé sur route ouverte, malgré son originalité. Le Roadster reste aujourd'hui, pour cette rareté même, l'une des configurations les plus recherchées par les collectionneurs de la première génération (voir Cote et valeurs de marché des early Bronco : une envolée qui se tasse en 2026).

Le Half-Cab, victime indirecte d'un autre lancement Ford

La version pick-up Half-Cab survit plus longtemps, jusqu'à la fin de l'année-modèle 1972, mais disparaît à son tour pour une raison différente : ses ventes, structurellement inférieures à celles du Wagon, s'effondrent encore davantage après le lancement par Ford de son propre pick-up compact, le Ford Courier, qui vient cannibaliser une partie de la clientèle utilitaire légère jusque-là servie par le Half-Cab. Plutôt que de maintenir deux offres concurrentes au sein de sa propre gamme, Ford choisit de recentrer le Bronco sur sa seule carrosserie Wagon.

Une seule carrosserie de 1973 à 1977, avant la rupture de 1978

De 1973 jusqu'à la fin de la première génération en 1977, le Bronco n'est donc plus proposé qu'en configuration Wagon — une simplification de gamme qui préfigure, sans en avoir l'ampleur, le recentrage encore plus radical de la génération suivante, qui abandonnera à son tour toute idée de carrosserie alternative (voir 1978-1996 : une seule carrosserie, un toit rigide amovible partiel).

Voir aussi

• 1966 : trois carrosseries pour un seul châssis — Wagon, Half-Cab et Roadster
• Première génération (1966-1977) : vue d'ensemble et trajectoire commerciale
• Le marché du restomod early Bronco : ICON 4x4 et Velocity Restorations