7:44,881 : le record 2023 de la FL5, plus rapide que la Mégane Trophy-R à mesure de tracé égale — mais absent d'un dossier voisin de ce corpus

Un chrono annoncé directement par Honda, sourcé à la communication officielle du constructeur

Le 20 avril 2023, Honda annonce, par un communiqué officiel publié sur son site patrimonial mondial (global.honda), qu'un exemplaire de la nouvelle Civic Type R FL5 a établi un nouveau temps de référence pour une traction avant de série au Nürburgring Nordschleife : 7 minutes 44 secondes et 881 millièmes, chaussée de pneus Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect développés conjointement avec le manufacturier. Le tour est réalisé lors d'une séance d'évaluation de performance plutôt qu'au cours d'un événement médiatique dédié, une modalité de record différente de celle, par exemple, du lancement en grande pompe de la SEAT León Cupra 280 au Salon de Genève 2014 (voir 7:58,4 : le record du Nürburgring pour une traction avant, tenu 73 jours par la León Cupra 280 en 2014, dossier seat-leon/). Une source (motor1.com) évoque une version spécifiquement allégée, une éventuelle « Type R S » dépourvue de climatisation et de rétroviseurs électriques et réservée au marché asiatique, mais cette précision n'est pas corroborée par le communiqué officiel Honda lui-même ni par les autres sources consultées — elle est donc rapportée ici avec la réserve qui s'impose.

Un temps qui semble plus lent que celui de la Mégane Trophy-R, mais qui ne l'est pas à mesure égale

À première vue, ce chrono de 7:44,881 paraît plus lent que celui de 7:40,10 établi par la Renault Mégane IV RS Trophy-R en avril 2019 (voir Le record du Nürburgring en catégorie traction — la chronologie complète, Honda et Volkswagen compris, dossier renault-megane/). Cette lecture est toutefois trompeuse : elle compare deux mesures obtenues sur deux longueurs de tracé différentes. Le Nürburgring Nordschleife a en effet fait l'objet d'une reprise de mesure officielle portant sa longueur de référence de 20,600 km à 20,832 km — un ajustement de méthode de mesure plutôt qu'une modification physique du circuit. Le dossier seat-leon/ de ce corpus, dans sa propre fiche consacrée à cette chronologie, documente précisément que le chrono de la Mégane Trophy-R correspond, sur cette nouvelle mesure de 20,832 km, non pas à 7:40,10 mais à 7:45,389 (voir 7:58,4 : le record du Nürburgring pour une traction avant, tenu 73 jours par la León Cupra 280 en 2014). Or le chrono de 7:44,881 de la FL5 est justement établi sur cette même mesure de 20,832 km — ce qui signifie qu'à mesure égale, la FL5 est bien plus rapide que la Mégane Trophy-R (7:44,881 contre 7:45,389, soit un peu plus d'un demi-seconde d'écart), reprenant donc effectivement le titre de traction avant la plus rapide du Nürburgring en 2023.

Une divergence assumée avec un dossier voisin de ce corpus

Le dossier renault-megane/ de ce corpus, dans sa fiche consacrée à cette même chronologie (Le record du Nürburgring en catégorie traction — la chronologie complète, Honda et Volkswagen compris, rédigée le 13/09/2026, sourcée sur le tableau de référence de Wikipédia francophone), conclut que le chrono de la Mégane IV RS Trophy-R (2019) reste « le record actuel » de la catégorie traction, sans mentionner ce chrono de la FL5 (2023) — vraisemblablement parce que le tableau Wikipédia alors consulté ne le faisait pas apparaître, ou que la recherche menée pour ce dossier voisin n'a pas recoupé cette annonce, pourtant directement publiée par Honda elle-même. Conformément à la méthodologie de ce corpus, qui impose qu'« une nouvelle source qui contredit ou affine une fiche existante » soit reliée à celle-ci plutôt que laissée en contradiction non résolue, cette fiche a été signalée par un renvoi croisé ajouté à la fiche renault-megane/ correspondante (voir la note de méthode dans sources/verification-croisee.md).

Voir aussi

• 7:43,80 : la FK8 reprend le record en avril 2017, et le conserve pendant plus de deux ans
• Le tableau complet : quinze ans de bataille du record du Nürburgring en catégorie traction avant (2008-2023)
• Le record du Nürburgring en catégorie traction — la chronologie complète, Honda et Volkswagen compris (dossier renault-megane/)
• 7:58,4 : le record du Nürburgring pour une traction avant, tenu 73 jours par la León Cupra 280 en 2014 (dossier seat-leon/)
• FL5 (2022-) : sixième génération, un lancement calé sur les 50 ans de la Civic, et une production qui bascule au Japon