Chronologie consolidée des quatre générations (2001-2026)
Une table de référence
Cette fiche consolide, sous forme de tableau, les dates-clés déjà développées en détail dans les quatre fiches de génération de ce dossier — elle ne s'y substitue pas, mais offre un point d'entrée synthétique pour une lecture rapide de vingt-cinq ans d'histoire du modèle.
| Génération | Codes internes | Lancement Japon | Lancement Europe | Lancement Amérique du Nord | Fin de carrière |
|---|---|---|---|---|---|
| 1ʳᵉ génération | GD | Juin 2001 | Début 2002 | Avril 2006 (millésime 2007) | 2007-2008 selon marchés |
| 2ᵉ génération | GE/GG | Octobre 2007 | Fin 2008 | 2008 (millésime 2009) | 2013 |
| 3ᵉ génération | GK | Septembre 2013 | Fin 2015 | Juin 2014 (millésime 2015) | 2020 (Japon) ; jusqu'à fin 2022 sur certains marchés émergents |
| 4ᵉ génération | GR/GS | Février 2020 | Juin 2020 | Non commercialisée | En cours (restylage 2023) |
Des jalons plutôt qu'un simple calendrier
Au-delà des seules dates de lancement, plusieurs jalons structurent cette chronologie et sont chacun développés dans une fiche dédiée de ce dossier : le remplacement de la Honda Logo en 2001 (Genèse 2001 — le remplacement de la Honda Logo et le lancement de la première génération (GD)), l'arrivée de la première motorisation hybride IMA en 2010 (L'hybride IMA de 2010 — la Fit/Jazz, troisième nom Honda à recevoir l'Integrated Motor Assist), le passage à une plateforme dédiée et à l'hybride exclusif en Europe en 2020 (Quatrième génération (GR/GS, 2020-actuel) — l'Europe passe à l'hybride exclusif), et le retrait progressif du modèle des marchés nord-américain, australien et de plusieurs marchés émergents entre 2020 et 2022 (Les arrêts de commercialisation en chaîne (2020-2022) — Amérique du Nord, Asie du Sud-Est, Inde).
Une durée de carrière par génération très inégale
La comparaison des quatre générations fait apparaître une carrière particulièrement longue pour la troisième (GK) sur les marchés émergents — près de neuf ans au total en Inde (2013-2022) — contre une durée bien plus resserrée pour la première génération en Amérique du Nord, où elle n'a été commercialisée qu'à partir de 2006, soit cinq ans après le lancement japonais initial.
Voir aussi
- Genèse 2001 — le remplacement de la Honda Logo et le lancement de la première génération (GD)
- Première génération (GD, 2001-2008) — panorama technique et déploiement marché par marché
- Deuxième génération (GE/GG, 2007-2013) — le virage hybride et l'assemblage britannique
- Troisième génération (GK, 2013-2020) — la plateforme Earth Dreams partagée avec le HR-V
- Quatrième génération (GR/GS, 2020-actuel) — l'Europe passe à l'hybride exclusif
- Site source
- en.wikipedia.org, fr.wikipedia.org, holdcroft.com
- Date d'extraction
- 14 sept. 2026
- URL d'origine
- https://en.wikipedia.org/wiki/Honda_Fit ↗
- L'hybride IMA de 2010 — la Fit/Jazz, troisième nom Honda à recevoir l'Integrated Motor AssistHonda Jazz / Honda Fit · Plateforme motorisations
- Genèse 2001 — le remplacement de la Honda Logo et le lancement de la première génération (GD)Honda Jazz / Honda Fit · Histoire et genèse
- Les arrêts de commercialisation en chaîne (2020-2022) — Amérique du Nord, Asie du Sud-Est, IndeHonda Jazz / Honda Fit · Ventes culture
- Quatrième génération (GR/GS, 2020-actuel) — l'Europe passe à l'hybride exclusifHonda Jazz / Honda Fit · Histoire et genèse
- Première génération (GD, 2001-2008) — panorama technique et déploiement marché par marchéHonda Jazz / Honda Fit · Histoire et genèse
- Troisième génération (GK, 2013-2020) — la plateforme Earth Dreams partagée avec le HR-VHonda Jazz / Honda Fit · Histoire et genèse
- Deuxième génération (GE/GG, 2007-2013) — le virage hybride et l'assemblage britanniqueHonda Jazz / Honda Fit · Histoire et genèse