Project Black S et les éditions Designer : deux curiosités souvent mal attribuées à la Q50

Project Black S : un concept Q60, à ne pas confondre avec la Q50

Dévoilé en 2017 puis présenté dans une version aboutie au Salon de Paris 2018, Project Black S est un concept-car développé conjointement par Infiniti et l'écurie de Formule 1 Renault Sport, conçu comme un banc d'essai roulant pour des technologies d'hybridation issues directement de la compétition. Sa base mécanique reprend le V6 biturbo 3,0 litres VR30DDTT de la Red Sport 400 (voir Le VR30DDTT : le V6 biturbo maison qui redéfinit la Q50 à partir de 2016), enrichi d'un système hybride à trois moteurs-générateurs électriques et une batterie lithium-ion de 4,4 kWh, pour une puissance combinée revendiquée de 563 ch et un 0 à 100 km/h annoncé sous les quatre secondes. Point important que ce dossier tient à établir avec précision : Project Black S est bâti sur la base du coupé Q60 Red Sport 400, et non sur la berline Q50 elle-même — une nuance parfois estompée dans les résumés rapides qui associent le projet à « la gamme Q50/Q60 » de façon indifférenciée. Présenté explicitement comme un simple démonstrateur technologique plutôt que comme un projet de série, Project Black S n'a jamais donné lieu à une commercialisation, sur le Q60 pas plus que sur la Q50.

Les éditions Designer 2014 : Zac Posen et Thom Browne

Dès son lancement, la Q50 fait l'objet d'une opération marketing originale : deux exemplaires uniques sont personnalisés en collaboration avec des figures de la mode new-yorkaise, le couturier Zac Posen et le créateur Thom Browne, chacun proposant sa propre relecture de l'habitacle et de la finition extérieure du véhicule. Ces deux exemplaires, non destinés à une production de série, sont mis aux enchères à l'époque à un tarif de départ annoncé de 75 000 dollars chacun — un montant très largement supérieur au tarif catalogue de la Q50 la plus chère, illustrant leur statut de pièces de collection à visée essentiellement promotionnelle plutôt que d'authentiques versions commerciales.

Voir aussi

• Le VR30DDTT : le V6 biturbo maison qui redéfinit la Q50 à partir de 2016
• Le concept Q50 Eau Rouge (2014) : le moteur de la GT-R sous le capot d'une berline, jamais produit
• Red Sport 400 : la version la plus poussée de la Q50, lancée en 2016