Red Sport 400 : la version la plus poussée de la Q50, lancée en 2016

Le successeur direct de l'IPL, sous un nouveau nom

Introduite avec le reste de la nouvelle gamme moteur VR30DDTT pour le millésime 2016 (voir Le VR30DDTT : le V6 biturbo maison qui redéfinit la Q50 à partir de 2016), la Red Sport 400 devient la nouvelle appellation de référence pour la version la plus performante de la Q50, prenant le relais de la défunte sous-marque IPL (voir De la G20 à la G37 IPL : la lignée que la Q50 vient clore). Le nom lui-même annonce la couleur : « 400 » renvoyant directement à la puissance en chevaux du V6 biturbo qui l'anime.

Une fiche technique cohérente avec ses ambitions

Le V6 3,0 litres biturbo de la Red Sport 400 délivre 400 ch à 6 400 tr/min et 350 lb-ft (environ 475 Nm) de couple disponible sur une plage étendue, de 1 600 à 5 200 tr/min. Associée à une transmission intégrale et à une boîte automatique 7 rapports, cette motorisation permet à la Q50 Red Sport 400 d'abattre le 0 à 100 km/h (0-60 mph) en environ 4,5 secondes selon les essais de la presse spécialisée — un chiffre qui la place directement dans la discussion face aux versions les plus musclées de ses rivales allemandes (voir Red Sport 400 face aux M et AMG : une rivale crédible, jamais officiellement une M ou une AMG). Le châssis de la Red Sport 400 bénéficie par ailleurs de freins renforcés et d'une suspension spécifiquement recalibrée par rapport aux versions de série à 300 ch de la même architecture moteur.

Voir aussi

• Le VR30DDTT : le V6 biturbo maison qui redéfinit la Q50 à partir de 2016
• Red Sport 400 face aux M et AMG : une rivale crédible, jamais officiellement une M ou une AMG
• De la G20 à la G37 IPL : la lignée que la Q50 vient clore