Une Lancia entièrement fabriquée en France : la Phedra et l'usine d'Hordain

Aucune production sur le sol italien

Comme ses trois jumeaux techniques, la Lancia Phedra n'est jamais assemblée en Italie : sa production est intégralement réalisée à l'usine de la coentreprise Sevel Nord, implantée à cheval sur les communes d'Hordain et de Lieu-Saint-Amand, dans le Nord de la France, déjà décrite en détail par ailleurs du point de vue du Citroën C8 (voir L'usine d'Hordain : le seul site de production du C8). Ce constat, pour une marque dont l'identité repose largement sur son ancrage italien, constitue une particularité notable de ce modèle.

Une clarification qui s'impose, comme pour le C8

Ce dossier reprend la même mise en garde que celle déjà documentée pour le Citroën C8 : l'usine d'Hordain (Sevel Nord) ne doit pas être confondue avec l'usine italienne de Val di Sangro (Sevel Sud), une coentreprise distincte entre les deux mêmes groupes, plus ancienne et dédiée à des véhicules utilitaires légers (Fiat Ducato, Citroën Jumper, Peugeot Boxer) sans lien avec la production de grands monospaces (voir Sevel Nord n'est pas Sevel Sud : le C8 n'a jamais été construit à Val di Sangro). La Phedra relève exclusivement de Sevel Nord, en France.

Une situation industrielle partagée avec le Fiat Ulysse

Le Fiat Ulysse, seul autre représentant italien du quatuor, connaît exactement la même situation : bien que portant une marque transalpine, il est lui aussi produit intégralement à Hordain, aux côtés du C8 et du 807, sur la même chaîne de montage unique (voir Un quatuor sur la même base : C8, Peugeot 807, Fiat Ulysse et Lancia Phedra).

Voir aussi

• L'usine d'Hordain : le seul site de production du C8
• Sevel Nord n'est pas Sevel Sud : le C8 n'a jamais été construit à Val di Sangro
• La Lancia Phedra, quatrième visage du grand monospace Sevel Nord (2002)