2025 : Mercedes-Benz abandonne le préfixe EQ pour ses futurs modèles électriques

Une confirmation directe du directeur technique du groupe

Selon plusieurs sources de presse spécialisée convergentes, Markus Schäfer, directeur technique (CTO) de Mercedes-Benz Group, confirme en 2025 que le préfixe « EQ » est appelé à disparaître de la nomenclature des futurs modèles électriques de la marque. Aucun nouveau modèle 100 % électrique ne portera désormais de nom commençant par ces deux lettres — un revirement de nomenclature qui, sans contredire la nuance déjà établie dans ce corpus côté mercedes-classe-s/ (voir L'EQS, « Classe S électrique » ? Une équivalence marketing que le propre directeur du design de Mercedes-Benz a nuancée), la confirme et la prolonge très concrètement.

Une nouvelle convention : le nom thermique, plus la mention « with EQ Technology »

La nouvelle convention de nommage retenue par Mercedes-Benz consiste à reprendre directement le nom du modèle thermique équivalent, complété d'un simple suffixe technique — par exemple, le concept autrefois nommé « Concept EQG » devient en production la « Mercedes-Benz G 580 with EQ Technology », et un futur SUV électrique dérivé du GLC sera commercialisé sous le nom « GLC 400 4MATIC with EQ Technology » plutôt que sous une appellation EQC. Ce choix rapproche délibérément l'identité visuelle et nominale des versions électriques de celle de leurs équivalents thermiques — une évolution cohérente avec le changement de cap stylistique déjà documenté dans Le design de l'EQS jugé « dix ans trop en avance » : Mercedes-Benz reconnaît en 2025 les limites de son pari stylistique.

Le premier modèle concret de cette bascule : la fin de l'EQB

La première application concrète et déjà effective de ce revirement concerne l'EQB, petit SUV électrique sept places dérivé du GLB : selon electrive.com, Mercedes-Benz retire discrètement l'EQB de son configurateur en ligne à partir de septembre 2025, sans successeur portant le même type de nom — son rôle devant être repris, à partir de 2026, par un « GLB with EQ Technology » construit sur la nouvelle plateforme MMA. Cette bascule de nomenclature, déjà amorcée sur un modèle d'entrée de gamme, éclaire directement l'avenir probable de l'appellation EQS elle-même (voir Pas de seconde génération pour l'EQS : son rôle appelé à être absorbé par une future « Classe S with EQ Technology »).

Voir aussi

• Février 2024 : Mercedes-Benz renonce à son objectif de bascule majoritairement électrique pour 2025
• Pas de seconde génération pour l'EQS : son rôle appelé à être absorbé par une future « Classe S with EQ Technology »
• Le design de l'EQS jugé « dix ans trop en avance » : Mercedes-Benz reconnaît en 2025 les limites de son pari stylistique
• Dans mercedes-classe-s/ : L'EQS, « Classe S électrique » ? Une équivalence marketing que le propre directeur du design de Mercedes-Benz a nuancée