1ᵉʳ septembre 2025 : Mercedes-Benz suspend la production d'EQE et d'EQS destinée au marché américain

Une pause touchant l'ensemble de la gamme EQE/EQS pour le seul marché américain

À partir du 1ᵉʳ septembre 2025, Mercedes-Benz suspend la production de toutes les versions de l'EQE et de l'EQS — berline comme SUV — spécifiquement destinées au marché américain. Les usines concernées restent en revanche actives pour d'autres marchés : les berlines EQE et EQS continuent d'être produites en Allemagne (Brême pour l'EQE, Sindelfingen pour l'EQS) et exportées vers d'autres marchés que les États-Unis, tandis que l'usine américaine de Tuscaloosa (Alabama), qui assemble les versions SUV des deux modèles, continue de produire des véhicules destinés à l'exportation vers d'autres marchés mondiaux.

Une cause officielle non confirmée, une coïncidence de calendrier notable

Les sources consultées pour ce dossier ne permettent pas d'établir avec certitude la cause exacte de cette décision : ni l'EQE ni l'EQS n'étaient éligibles au crédit d'impôt fédéral américain pour véhicules électriques (sauf en cas de location), ce qui rend le lien de cause à effet avec la fin de ce dispositif fiscal, elle-même intervenue fin septembre 2025, incertain plutôt qu'évident. Cette pause s'inscrit néanmoins dans le prolongement direct de la trajectoire commerciale déjà documentée pour ce marché (voir Ventes de l'EQS aux États-Unis (2022-2025) : un effondrement de 52 % en 2024, un chiffre américain plutôt que mondial) et dans le contexte plus large du repositionnement stratégique de la gamme EQ engagé par Mercedes-Benz depuis 2024 (voir Février 2024 : Mercedes-Benz renonce à son objectif de bascule majoritairement électrique pour 2025 et 2025 : Mercedes-Benz abandonne le préfixe EQ pour ses futurs modèles électriques).

Une reprise partielle rapportée par la suite

Une source postérieure consultée pour ce dossier (InsideEVs) rapporte un retour ultérieur des ventes d'EQE et d'EQS sur le marché américain — un développement que ce dossier documente avec prudence, la situation entourant la production et la commercialisation américaines de ces deux modèles restant, à la date de rédaction de ce dossier (14/09/2026), mouvante et sujette à réactualisation.

Voir aussi

• Ventes de l'EQS aux États-Unis (2022-2025) : un effondrement de 52 % en 2024, un chiffre américain plutôt que mondial
• Février 2024 : Mercedes-Benz renonce à son objectif de bascule majoritairement électrique pour 2025
• Pas de seconde génération pour l'EQS : son rôle appelé à être absorbé par une future « Classe S with EQ Technology »