Ventes de l'EQS aux États-Unis (2022-2025) : un effondrement de 52 % en 2024, un chiffre américain plutôt que mondial

Une correction méthodologique nécessaire, apportée avec prudence

Ce dossier signale ici une précision importante découverte au cours de sa propre recherche : les chiffres de 14 499 unités en 2023 et 6 963 unités en 2024, largement repris par la presse spécialisée sous une formulation parfois ambiguë (« EQS lineup »), désignent des ventes du marché américain (Mercedes-Benz USA) uniquement — gamme berline et SUV cumulée sur ce seul marché — et non des ventes mondiales. Cette précision a été vérifiée directement par récupération intégrale de l'article source de Carscoops, qui situe explicitement cette statistique dans le contexte des ventes américaines de Mercedes-Benz, aux côtés d'autres chiffres de marque également américains. Un dossier déjà existant dans ce corpus, porsche-taycan/ (voir Porsche Taycan contre Mercedes-EQS : deux rivales flagship électriques face à un déclin commercial de même ampleur), présente ces mêmes chiffres comme des « ventes mondiales » — une divergence factuelle que ce dossier documente ici sans la corriger unilatéralement dans le dossier tiers concerné, conformément à la méthodologie de ce corpus, et qui est signalée en détail dans le rapport de fin de mission.

Une chute de 52 % en 2024, confirmée à l'échelle américaine

Sur le seul marché américain, les ventes cumulées de la gamme EQS (berline et SUV) chutent de 14 499 unités en 2023 à 6 963 unités en 2024, soit un recul de 52 % — une baisse cohérente, sur ce même marché américain, avec un ralentissement plus large des ventes de véhicules 100 % électriques premium observé au cours de cette même année 2024, et avec un phénomène comparable déjà documenté côté Porsche Taycan (voir Porsche Taycan contre Mercedes-EQS : deux rivales flagship électriques face à un déclin commercial de même ampleur) et Audi e-tron GT (voir Audi e-tron GT contre Mercedes-EQS : une rivalité de segment adjacent plutôt que frontale) sur ce même marché américain.

Une trajectoire déjà fragile avant même 2024

Selon mercedesblog.com, le repli n'est pas propre à la seule année 2024 : dès le premier semestre 2024, les ventes américaines cumulées de l'EQS s'établissent à environ 7 000 unités, contre environ 14 100 unités sur la même période de 2023 — un rythme de baisse déjà bien engagé avant la fin de l'année civile. Mercedes-Benz aurait initialement visé un objectif de l'ordre de 50 000 unités par an pour l'ensemble de la gamme EQS, un objectif resté hors de portée sur le marché américain depuis le lancement.

Voir aussi

• Le marché chinois : un rendez-vous manqué pour l'EQS, malgré des réductions de prix massives
• 1ᵉʳ septembre 2025 : Mercedes-Benz suspend la production d'EQE et d'EQS destinée au marché américain
• Porsche Taycan contre Mercedes-EQS : deux rivales flagship électriques face à un déclin commercial de même ampleur
• Audi e-tron GT contre Mercedes-EQS : une rivalité de segment adjacent plutôt que frontale