Les éditions spéciales de la R129 : quatre « Mille Miglia » et un « Silver Arrow » de fin de carrière

Une multiplication de petites séries tout au long de la carrière

Sur ses douze années de commercialisation, la R129 fait l'objet d'un nombre inhabituellement élevé de séries spéciales à tirage limité, recensées avec une précision remarquable par Wikipédia germanophone : Mille Miglia (avril 1994, 10 exemplaires sur base 500 SL), Special Edition (1995, 630 exemplaires), 40th Anniversary Roadster Edition (1997, 750 exemplaires), une nouvelle Special Edition (1998, 500 exemplaires), Designo Edition pour les marchés britannique et japonais (1998, 150 puis 67 exemplaires), une deuxième Mille Miglia sur base SL 55 AMG (1999, 10 exemplaires), SL Edition et Final Edition (2000, 700 et 674 exemplaires), FormulaOne Edition (2000, 20 exemplaires), une troisième Mille Miglia (2000, 12 exemplaires) puis une quatrième et dernière (2001, 13 exemplaires sur base SL 600).

Une divergence documentée sur l'édition « Mille Miglia » de 1995

Wikipédia anglophone décrit une unique édition « Mille Miglia », lancée en 1995 pour commémorer le quarantième anniversaire de la victoire de Stirling Moss aux Mille Miglia de 1955, déclinée en SL 280, SL 320 ou SL 500, livrée en teinte argent brillant avec jantes Evo II à six branches et sellerie cuir rouge et noir — et précise qu'en dépit d'un objectif de 600 exemplaires annoncé sur la documentation commerciale d'origine, seuls 40 exemplaires auraient finalement été construits. Or Wikipédia germanophone, avec un luxe de détails supérieur (teintes exactes, garnitures, numérotation de série sur le sélecteur de boîte automatique), ne recense aucune édition « Mille Miglia » datée de 1995, mais quatre séries distinctes de ce nom, échelonnées entre 1994 et 2001, chacune ne comptant qu'une dizaine d'exemplaires. Le total cumulé de ces quatre séries germanophones (10+10+12+13 = 45 exemplaires) se rapproche du chiffre de 40 avancé par la version anglophone pour sa série unique de 1995, sans toutefois se recouper exactement avec elle sur le nombre de séries ni sur les dates précises. Cette divergence, qui pourrait s'expliquer par une simplification de l'historique en une seule vague « 1995 » côté anglophone, est consignée sans arbitrage artificiel dans sources/verification-croisee.md.

Le Silver Arrow Edition, dernière révérence en forme de clin d'œil historique

La série la plus documentée en fin de carrière reste la Silver Arrow Edition, produite pour le millésime 2001-2002 en hommage aux légendaires « flèches d'argent » de compétition des années 1930 (déjà traitées, pour d'autres modèles du corpus, ailleurs que dans ce dossier). Elle se distingue par une teinte spécifique Silver Arrow Metallic (code 777), un paquet stylistique complet signé AMG, des jantes BBS Albireo de 18 pouces et une sellerie dédiée. Pour le marché américain, 1 550 exemplaires sont produits (1 450 SL 500 et 100 SL 600) ; pour le marché britannique, seulement 100 exemplaires, tous en configuration SL 500. Cette série marque, de fait, la toute fin commerciale de la génération R129 avant l'arrivée de la R230 (voir Fin de carrière de la R129 (2001) et succession par la R230).

Voir aussi

• Fin de carrière de la R129 (2001) et succession par la R230 · AMG et la R129 : premier terrain d'application de l'accord de 1990 · Guide d'achat et repères de cote, R107 et R129