De « MG Mulan » à MG4 : la genèse d'un lancement simultané Chine-Europe

Un dévoilement en plusieurs étapes plutôt qu'un salon unique

Contrairement à beaucoup de lancements occidentaux organisés autour d'un unique salon international, la MG4 se révèle par étapes : un teaser en ligne le 4 juillet 2022 (premières photos officielles, sans événement physique), puis un dévoilement physique le 27 août 2022 au Salon automobile de Chengdu, en Chine, sous le nom MG Mulan. Le lancement commercial intervient le 13 septembre 2022, simultanément en Chine et dans une vingtaine de marchés européens (Allemagne, France, Royaume-Uni, Italie, Espagne, Norvège, Suède, Danemark, Pays-Bas, Belgique, Luxembourg). Les livraisons françaises débutent en octobre 2022, à des tarifs annoncés à partir de 28 990 €.

⚠️ Une divergence de date existe sur la commercialisation chinoise elle-même : la quasi-totalité de la presse spécialisée (carnewschina.com, cnevpost.com) date le lancement chinois du 13 septembre 2022, tandis que la fiche Wikipédia anglophone consacrée au modèle indique « novembre 2022 » pour cette même date en Chine — divergence non tranchée par cette fiche.

Le nom Mulan, hommage à une guerrière légendaire

Le nom chinois du modèle, 木兰 (Mùlán), signifie littéralement « magnolia » (木 bois/arbre, 兰 orchidée) et renvoie directement à la légendaire guerrière Hua Mulan (花木兰). Selon une source agrégée non vérifiée de façon indépendante, ce nom aurait été abandonné sur le marché chinois lui-même en août 2023 au profit de « MG4 EV », alignant la Chine sur la nomenclature d'exportation — un fait à traiter avec la prudence correspondant à son sourçage unique.

Une appellation qui varie selon les marchés

Au-delà du duo Mulan (Chine, 2022-2023)/MG4, la nomenclature commerciale internationale connaît plusieurs variantes selon les marchés : « MG4 ELECTRIC » dans la communication globale de lancement 2022, « MG4 » dans l'usage courant de la presse britannique et française actuelle, « MG4 EV » en Australie et en Inde. La conception du véhicule associe le centre de design SAIC Motor de Shanghai, l'Advanced Design Studio de Londres et le Royal College of Art — une collaboration qui illustre concrètement le mode de fonctionnement décrit dans De Nanjing à Longbridge en kit : la production MG entre 2007 et la fermeture définitive de 2016.

Voir aussi

• MSP, « Nebula » en Chine : l'architecture dédiée à propulsion arrière derrière la MG4
• 28 990 € à Paris, 31 990 € à Berlin : les prix de lancement de la MG4 marché par marché
• 名爵 Míngjué : MG dans son propre giron chinois, entre Roewe et le reste du portefeuille SAIC
• MG4 Urban (2025-2026) : une seconde génération à traction avant, et la première batterie semi-solide produite en série au monde