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§ 07 · Marché japonais mondial

Voiture de l'année au Japon en 1987, Import Car of the Year américaine en 1989 : une reconnaissance critique rare

Mitsubishi Galant · 1 min de lecture · extraite le 16 sept. 2026

Deux distinctions majeures pour une seule génération

La sixième génération de la Galant, lancée en octobre 1987, obtient deux distinctions de premier plan à deux ans d'intervalle et sur deux continents différents : le titre de « Car of the Year » au Japon dès son année de lancement, puis celui de « Motor Trend Import Car of the Year » aux États-Unis en 1989, décerné spécifiquement à la version GS de la gamme. Cette double reconnaissance, rare pour un même modèle sur deux marchés aussi différents, contribue à asseoir la réputation de sérieux technique de la Galant à un moment charnière de son histoire.

Une reconnaissance étayée par de réelles innovations techniques

Ces distinctions ne relèvent pas d'un simple succès d'estime : elles interviennent l'année même où la Galant inaugure le système de suspension pilotée Dynamic ECS, présenté comme une première mondiale en matière de suspension semi-active de série (voir Le système Dynamic ECS : une suspension semi-active pionnière, présentée dès 1987) — un apport technique concret qui explique en partie l'accueil favorable de la presse spécialisée sur les deux marchés.

Des distinctions antérieures déjà obtenues par les générations précédentes

Cette sixième génération ne constitue pas le premier succès critique de la lignée : la quatrième génération avait déjà obtenu le titre de « Car of the Year » en Nouvelle-Zélande en 1981, et la troisième génération celui d'Afrique du Sud en 1977 (voir L'Afrique du Sud, marché méconnu d'assemblage local de la Galant sous badge Sigma) — une constance de reconnaissance critique sur plusieurs marchés et plusieurs générations, peu commune pour une berline familiale de milieu de gamme.

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Provenance de cette fiche
Site source
en.wikipedia.org
Date d'extraction
16 sept. 2026
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