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§ 03 · Vr4 transmission integrale

Le système Dynamic ECS : une suspension semi-active pionnière, présentée dès 1987

Mitsubishi Galant · 1 min de lecture · extraite le 16 sept. 2026

Une suspension pneumatique pilotée électroniquement, avant même la VR-4

Introduit avec la sixième génération de la Galant en 1987, le système Dynamic ECS (Electronic Controlled Suspension) est une suspension pneumatique à amortissement variable piloté électroniquement, présentée par Mitsubishi comme le premier système de suspension semi-active jamais commercialisé en grande diffusion sur une automobile de série. Ce système équipe la gamme Galant dans son ensemble et pas seulement la version sportive VR-4, contrairement à d'autres technologies actives de la marque réservées aux seules versions haut de gamme.

Une filiation technologique avec la suspension pilotée de la 3000GT

Ce même principe de suspension pneumatique pilotée électroniquement sera repris et affiné par Mitsubishi trois ans plus tard sur le coupé GTO/3000GT (1990), sous une forme technique différente mais avec la même philosophie générale de « concentré technologique » caractéristique de la marque au tournant des années 1990 (voir La suspension pilotée ECS : des actionneurs logés dans les bulles du capot dans le dossier mitsubishi-3000gt/). La Galant fait ainsi figure de laboratoire technologique précurseur pour cette famille de systèmes, avant leur généralisation à d'autres modèles de la gamme.

Une reconnaissance immédiate par la presse et les jurys automobiles

Introduite la même année que la sixième génération de la Galant elle-même, cette avancée technique contribue au sacre de « Voiture de l'année au Japon 1987 » attribué au modèle (voir Voiture de l'année au Japon en 1987, Import Car of the Year américaine en 1989 : une reconnaissance critique rare).

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Provenance de cette fiche
Site source
en.wikipedia.org
Date d'extraction
16 sept. 2026
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