Le système Dynamic ECS : une suspension semi-active pionnière, présentée dès 1987
Une suspension pneumatique pilotée électroniquement, avant même la VR-4
Introduit avec la sixième génération de la Galant en 1987, le système Dynamic ECS (Electronic Controlled Suspension) est une suspension pneumatique à amortissement variable piloté électroniquement, présentée par Mitsubishi comme le premier système de suspension semi-active jamais commercialisé en grande diffusion sur une automobile de série. Ce système équipe la gamme Galant dans son ensemble et pas seulement la version sportive VR-4, contrairement à d'autres technologies actives de la marque réservées aux seules versions haut de gamme.
Une filiation technologique avec la suspension pilotée de la 3000GT
Ce même principe de suspension pneumatique pilotée électroniquement sera repris et affiné par Mitsubishi trois ans plus tard sur le coupé GTO/3000GT (1990), sous une forme technique différente mais avec la même philosophie générale de « concentré technologique » caractéristique de la marque au tournant des années 1990 (voir La suspension pilotée ECS : des actionneurs logés dans les bulles du capot dans le dossier mitsubishi-3000gt/). La Galant fait ainsi figure de laboratoire technologique précurseur pour cette famille de systèmes, avant leur généralisation à d'autres modèles de la gamme.
Une reconnaissance immédiate par la presse et les jurys automobiles
Introduite la même année que la sixième génération de la Galant elle-même, cette avancée technique contribue au sacre de « Voiture de l'année au Japon 1987 » attribué au modèle (voir Voiture de l'année au Japon en 1987, Import Car of the Year américaine en 1989 : une reconnaissance critique rare).
Voir aussi
- 1987-1994 — la sixième génération, Voiture de l'année au Japon et vitrine technologique
- La transmission intégrale et la direction aux quatre roues de la VR-4 : une intégration inédite selon Mitsubishi
- Voiture de l'année au Japon en 1987, Import Car of the Year américaine en 1989 : une reconnaissance critique rare
- Site source
- en.wikipedia.org
- Date d'extraction
- 16 sept. 2026
- URL d'origine
- https://en.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_Galant ↗
- La transmission intégrale et la direction aux quatre roues de la VR-4 : une intégration inédite selon MitsubishiMitsubishi Galant · Vr4 transmission integrale
- Voiture de l'année au Japon en 1987, Import Car of the Year américaine en 1989 : une reconnaissance critique rareMitsubishi Galant · Marché japonais mondial
- 1987-1994 — la sixième génération, Voiture de l'année au Japon et vitrine technologiqueMitsubishi Galant · Histoire et modèles
- La suspension pilotée ECS : des actionneurs logés dans les bulles du capotMitsubishi 3000GT / GTO · Technologies actives
- 1987-1994 — la sixième génération, Voiture de l'année au Japon et vitrine technologiqueMitsubishi Galant
- Voiture de l'année au Japon en 1987, Import Car of the Year américaine en 1989 : une reconnaissance critique rareMitsubishi Galant
- La transmission intégrale et la direction aux quatre roues de la VR-4 : une intégration inédite selon MitsubishiMitsubishi Galant