L'usine de Normal, Illinois : de la coentreprise Diamond-Star Motors à la production Galant jusqu'en 2012
Une usine d'abord née d'une coentreprise avec Chrysler
L'usine de Normal, dans l'Illinois, où la Galant est assemblée pour le marché nord-américain à partir du 24 mai 1993, trouve son origine dans la coentreprise Diamond-Star Motors (DSM), créée en 1985 entre Mitsubishi Motors et Chrysler pour produire localement des véhicules destinés au marché américain. Cette usine avait d'abord produit exclusivement l'Eclipse, le Plymouth/Eagle Talon et la Plymouth Laser (voir L'alliance Mitsubishi-Chrysler des années 1980-1990 : un « import captif », pas une coproduction Diamond-Star Motors dans le dossier mitsubishi-3000gt/, consacré à cette même coentreprise sous un angle différent) avant d'accueillir l'assemblage de la Galant à partir de la septième génération.
Un rachat complet par Mitsubishi en 1995
Mitsubishi Motors rachète la part de Chrysler dans Diamond-Star Motors en 1995, devenant seul propriétaire de l'usine de Normal, rebaptisée simplement Mitsubishi Motors Manufacturing of America (MMMA). La Galant continue d'y être assemblée sans interruption jusqu'à la fin de sa production, en 2012, faisant de ce site industriel de l'Illinois le lieu de fabrication de la quasi-totalité des Galant vendues en Amérique du Nord depuis la septième génération.
Une usine qui ferme définitivement ses portes après la Galant
Avec l'arrêt de la Galant en 2012, Mitsubishi cesse toute production automobile sur le site de Normal — l'usine ferme définitivement, marquant la fin de plus d'un quart de siècle de fabrication automobile Mitsubishi dans l'Illinois et, plus largement, la fin de la production de véhicules Mitsubishi aux États-Unis (voir 30 août 2012 — le dernier exemplaire de la Galant sort des chaînes de Normal, Illinois).
Voir aussi
- Site source
- en.wikipedia.org
- Date d'extraction
- 16 sept. 2026
- URL d'origine
- https://en.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_Galant ↗
- 2004-2012 — la neuvième génération, conçue pour l'Amérique du Nord, dernier chapitre de la lignéeMitsubishi Galant · Histoire et modèles
- 1992-1998 — la septième génération et sa suspension multibras à quatre roues, une première mondiale en tractionMitsubishi Galant · Histoire et modèles
- 30 août 2012 — le dernier exemplaire de la Galant sort des chaînes de Normal, IllinoisMitsubishi Galant · Fin production 2012 postérité
- L'alliance Mitsubishi-Chrysler des années 1980-1990 : un « import captif », pas une coproduction Diamond-Star MotorsMitsubishi 3000GT / GTO · Badge engineering chrysler
- 30 août 2012 — le dernier exemplaire de la Galant sort des chaînes de Normal, IllinoisMitsubishi Galant
- Une berline familiale de milieu de gamme, vendue sans interruption aux États-Unis de 1985 à 2012Mitsubishi Galant
- 1971 — la Galant devient la toute première Mitsubishi vendue aux États-Unis, sous le nom Dodge ColtMitsubishi Galant
- Dodge puis Eagle 2000 GTX : le dernier badge-engineering nord-américain de la Galant (Canada, 1989-1993)Mitsubishi Galant
- 1992-1998 — la septième génération et sa suspension multibras à quatre roues, une première mondiale en tractionMitsubishi Galant