Le restylage 2025 du T33 — Nismo, Rock Creek et l'arrivée de Google Built-in

Un restylage de milieu de carrière dévoilé au Japon

Nissan dévoile le restylage du X-Trail T33 le 21 août 2025 au Japon. Les retouches esthétiques restent mesurées (pare-chocs et jantes redessinés), l'essentiel des nouveautés se concentrant sur l'habitacle : matériaux revus à la hausse avec une sellerie cuir Nappa couleur tabac sur les finitions supérieures, nouveau volant, et surtout l'arrivée d'un système d'infodivertissement sur écran tactile de 12,3 pouces intégrant Google Built-in (services en temps réel, navigation Google Maps native). Le véhicule gagne également une caméra 360° enrichie d'une fonction de vision « à travers le capot » (Invisible Hood), utile en franchissement à faible allure.

Nismo : une déclinaison sportive centrée sur le châssis plutôt que sur la puissance

Pour la première fois sur un X-Trail, une version Nismo rejoint la gamme, reconnaissable à ses touches rouges et à son traitement aérodynamique spécifique. Plutôt que de chercher un gain de puissance, cette déclinaison mise sur le comportement routier : elle inaugure chez Nissan l'usage d'amortisseurs Kayaba à soupape oscillante (Swing Valve), conçus pour améliorer la tenue en virage sans dégrader le confort quotidien. La transmission intégrale e-4ORCE est retravaillée pour cette version, avec une sollicitation accrue du moteur électrique arrière au profit d'un comportement plus dynamique, et un réglage de la répartition du couple avant/arrière laissé au choix du conducteur (voir e-4ORCE : la transmission intégrale électrique à double moteur du T33).

Rock Creek : la déclinaison aventure

À l'opposé de la Nismo, la version Rock Creek accentue la vocation tout-terrain du X-Trail : jantes noires de 19 pouces à liseré orange chaussées de pneus tout-terrain, pare-chocs et calandre spécifiques, sellerie renforcée et surpiqûres orange à l'intérieur. Un pack optionnel « Sotoasobi » ajoute une protection de capot mate anti-gravillons et des élargisseurs d'ailes boulonnés signés JAOS.

Une cinquième génération déjà annoncée

Au-delà de ce restylage, Wikipédia anglais mentionne l'existence d'une cinquième génération, désignée en interne T34, dont la phase de pré-production était en cours au moment de la rédaction de cette fiche : production américaine annoncée pour 2026 en vue du millésime 2027. Cette annonce s'inscrit dans la continuité de la stratégie d'électrification engagée avec le T33, sans que des détails techniques fermes ne soient encore disponibles à ce stade.

Voir aussi

• Quatrième génération — le X-Trail T33 (2021-2022-présent), l'ère e-POWER
• e-4ORCE : la transmission intégrale électrique à double moteur du T33
• L'habitacle et la technologie embarquée — de NissanConnect à Google Built-in
• Les finitions du X-Trail T33 — Acenta, N-Connecta, N-Trek et Tekna