Les grandes victoires de l'Ascona 400 : Suède 1980, Monte-Carlo et Côte d'Ivoire 1982, Safari 1983

Une carrière sportive qui commence avant même le titre de Röhrl

La première victoire mondiale de l'Ascona 400 précède de deux ans le titre de Walter Röhrl : c'est le Suédois Anders Kulläng qui s'impose au Rallye de Suède 1980, dès la première saison de compétition de la voiture en configuration Groupe 4 (voir L'Ascona 400 : une homologation Groupe 4 pour 400 exemplaires requis, 268 réellement construits).

L'année du titre : Monte-Carlo et Côte d'Ivoire

C'est en 1982, année de la consécration mondiale de Röhrl (voir 1982 : Walter Röhrl, champion du monde des rallyes sur Opel Ascona 400), que l'Ascona 400 signe ses deux victoires les plus emblématiques : le Rallye Monte-Carlo, épreuve reine du calendrier européen, et le Rallye Côte d'Ivoire, aussi appelé Bandama, l'une des épreuves les plus exigeantes du calendrier africain de l'époque.

Le chant du cygne : le Safari Rally 1983 avec Ari Vatanen

Après le titre de 1982, l'Ascona 400 signe encore un succès marquant en 1983 : Ari Vatanen s'impose au redouté Safari Rally kényan — une épreuve d'endurance sur pistes non goudronnées particulièrement éprouvante pour la mécanique, où la victoire d'une propulsion arrière reste un fait notable à une époque où la traction intégrale commence à s'imposer chez plusieurs concurrents (voir 1982, fin d'une époque : le dernier titre mondial des rallyes remporté par une propulsion). Cette victoire de 1983 marque l'un des derniers grands succès internationaux de l'Ascona 400 avant que le programme officiel Opel ne se recentre sur le Manta 400, seul modèle à propulsion encore disponible dans la gamme une fois l'Ascona C passée à la traction avant (voir 1981, rupture d'architecture : de la propulsion à la traction avant).

Voir aussi

• 1982 : Walter Röhrl, champion du monde des rallyes sur Opel Ascona 400 · L'Ascona 400 : une homologation Groupe 4 pour 400 exemplaires requis, 268 réellement construits · La saison 1982 du Rothmans Opel Rally Team : six pilotes, un titre mondial
• 1982, fin d'une époque : le dernier titre mondial des rallyes remporté par une propulsion