Mokka Electric (2023) : nouveau nom, batterie de 54 kWh et 406 km d'autonomie

Un changement de nom qui accompagne une vraie montée en gamme technique

Au printemps 2023, Opel renomme sa version électrique : le Mokka-e devient le Mokka Electric, un changement d'appellation qui accompagne — et ne se limite donc pas à — une évolution technique substantielle. La nouvelle batterie de 54 kWh (contre 50 kWh à l'origine) alimente un moteur porté à 115 kW (156 ch) contre 100 kW (136 ch) précédemment, pour un couple de 260 N⋅m.

Un gain d'autonomie de 20 %

L'autonomie WLTP progresse en conséquence de manière nette : Opel revendique 406 km, contre 338 km pour la version de lancement selon la même source — soit un gain de l'ordre de 20 %. La consommation moyenne homologuée s'établit à 15,2 kWh/100 km, pour un 0 à 100 km/h abattu en environ 10 secondes.

Une évolution miroir de celle de la Peugeot e-2008

Cette montée en gamme technique du Mokka Electric intervient en parallèle d'une évolution comparable côté Peugeot, où l'e-2008 reçoit sa propre seconde motorisation électrique de 156 ch lors du restylage 2023 du 2008 II (voir L'e-2008 restylé (2023) — une seconde motorisation électrique de 156 ch et 406 km d'autonomie, dossier peugeot-2008/) — une nouvelle preuve du degré de mutualisation technique entre les deux véhicules cousins sur la plateforme e-CMP2 (voir Le Mokka-e face à ses cousins électriques Stellantis : Corsa-e, e-2008, Avenger électrique).

Voir aussi

• Le Mokka-e (2020) : une version électrique dès le lancement de la seconde génération
• L'e-2008 restylé (2023) — une seconde motorisation électrique de 156 ch et 406 km d'autonomie (dossier peugeot-2008/)
• Le restylage d'octobre 2024 : hybridation et simplification de gamme (dossier 01-histoire-et-genese/)
• Le Mokka GSE (2025) : la version sportive électrique la plus puissante de la lignée