Le Mokka-e face à ses cousins électriques Stellantis : Corsa-e, e-2008, Avenger électrique

Une même architecture électrique, quatre voitures, quatre marques

La plateforme e-CMP/e-CMP2 (voir La plateforme CMP/e-CMP2 du Mokka B : un cousinage déjà largement documenté dans ce corpus, dossier 02-plateforme-motorisations/) sert de base commune à un nombre croissant de véhicules électrifiés du groupe Stellantis, chacun déjà documenté de son propre point de vue ailleurs dans ce corpus :

• La Corsa-e (2019), citadine, antérieure d'un an au Mokka-e (voir La Corsa-e — première Corsa électrique, jumelle technique de la Peugeot e-208, dossier opel-corsa/).
• L'e-2008 (2020), lancée la même année que le Mokka-e, sur une base 50 kWh initiale identique (voir L'e-2008 (2020) — la première version électrique du modèle, dérivée de l'e-208, dossier peugeot-2008/), puis mise à niveau à 54 kWh/156 ch au restylage 2023 du 2008 II — une évolution strictement parallèle à celle du Mokka Electric la même année (voir Mokka Electric (2023) : nouveau nom, batterie de 54 kWh et 406 km d'autonomie et L'e-2008 restylé (2023) — une seconde motorisation électrique de 156 ch et 406 km d'autonomie).
• Le Jeep Avenger électrique (2023), qui reprend directement la version la plus aboutie de cette chaîne de traction dès son lancement : 156 ch, batterie de 54 kWh, environ 400 km d'autonomie WLTP (voir La motorisation électrique de lancement : 156 ch, batterie 54 kWh, 400 km WLTP, dossier jeep-avenger/) — sans avoir eu à passer, contrairement au Mokka et au 2008, par une génération technique antérieure moins puissante.

Une différenciation qui se joue ailleurs que sur la technique pure

Ces quatre véhicules électriques partagent donc l'essentiel de leur chaîne de traction, à des dates de mise à niveau proches sinon identiques. Leur différenciation commerciale repose alors presque entièrement sur des éléments extérieurs à la plateforme elle-même : le style (Vizor chez Opel, calandre à sept fentes chez Jeep), le positionnement tarifaire, l'image de marque et le tempérament routier revendiqué — un phénomène de cousinage technique/distinction commerciale déjà observé et nommé ailleurs dans ce corpus à propos d'autres membres de la famille CMP (voir par exemple Face au Peugeot e-2008 : un rival commercial qui est aussi un cousin de plate-forme, dossier jeep-avenger/).

Voir aussi

• Le Mokka-e (2020) : une version électrique dès le lancement de la seconde génération
• Mokka Electric (2023) : nouveau nom, batterie de 54 kWh et 406 km d'autonomie
• La Corsa-e — première Corsa électrique, jumelle technique de la Peugeot e-208 (dossier opel-corsa/)
• L'e-2008 (2020) — la première version électrique du modèle, dérivée de l'e-208 (dossier peugeot-2008/)
• La motorisation électrique de lancement : 156 ch, batterie 54 kWh, 400 km WLTP (dossier jeep-avenger/)