1 624 992 exemplaires, trois sites d'assemblage — la diffusion industrielle de la 104
Un total de production solidement établi
Sur l'ensemble de sa carrière (1972-1988), la Peugeot 104 a été produite à 1 624 992 exemplaires, toutes carrosseries confondues — un chiffre confirmé de façon convergente par au moins trois sources consultées pour ce dossier, dont la fiche déjà existante de ce corpus côté talbot-horizon/ (voir La Peugeot 104, base technique de la Samba — genèse du projet M121), ainsi que fr.wikipedia.org et auto-forever.com. Ce volume place la 104 loin derrière la Renault 5 (environ 5,5 millions d'exemplaires sur une période comparable) mais reste un résultat commercial honorable pour une citadine généraliste de cette période (voir 104 contre R5 : un match commercial perdu d'avance, sur le papier comme dans les faits).
Une répartition berline/coupé qui varie légèrement selon les sources
La répartition précise entre les deux carrosseries n'est pas rapportée de façon strictement identique par toutes les sources : certaines évoquent environ 1 224 500 berlines pour 400 474 coupés (soit un total cohérent avec les 1 624 992 exemplaires globaux), tandis qu'en.wikipedia.org, dans une formulation distincte consultée lors de cette session, mentionne un chiffre de 345 849 coupés — sensiblement inférieur. Cette divergence, documentée sans être arbitrée dans sources/verification-croisee.md, pourrait s'expliquer par des périmètres de comptage légèrement différents (inclusion ou non de certaines variantes régionales ou de fin de série) plutôt que par une contradiction de fond.
Trois sites d'assemblage sur deux continents
La production de la 104 s'appuie sur trois sites : les usines françaises de Mulhouse (où la 104 est la toute première Peugeot assemblée) et de Poissy, ainsi qu'un site d'assemblage en Tunisie, à La Marsa, opéré par la société locale STAFIM à partir de kits de pièces détachées expédiés de France — une organisation industrielle qui préfigure, à échelle réduite, les futures stratégies d'assemblage délocalisé du groupe PSA sur le pourtour méditerranéen.
Voir aussi
- La Peugeot 104, base technique de la Samba — genèse du projet M121 (dossier
talbot-horizon/) - 104 contre R5 : un match commercial perdu d'avance, sur le papier comme dans les faits
- 1977, année record : 190 000 Peugeot 104 produites
- Mai 1988 : la 104 s'arrête, cinq ans après avoir croisé la route de la 205
- Date d'extraction
- 16 sept. 2026
- URL d'origine
- https://en.wikipedia.org/wiki/Peugeot_104 ↗
- La Peugeot 104, base technique de la Samba — genèse du projet M121Talbot Horizon / Talbot Samba · Histoire et modèles
- Mai 1988 : la 104 s'arrête, cinq ans après avoir croisé la route de la 205Peugeot 104 · Fin production postérité
- 1977, année record : 190 000 Peugeot 104 produitesPeugeot 104 · Marché ventes
- 104 contre R5 : un match commercial perdu d'avance, sur le papier comme dans les faitsPeugeot 104 · Marché ventes
- 1977, année record : 190 000 Peugeot 104 produitesPeugeot 104
- Cote de la 104 : les berlines et coupés civils au ras du sol, la ZS2 à partPeugeot 104
- Les trois phases de la 104 (1972-1988) : du lancement à la simplification de fin de carrièrePeugeot 104
- 104 contre R5 : un match commercial perdu d'avance, sur le papier comme dans les faitsPeugeot 104
- La berline 104 : du coffre séparé de 1972 au hayon cinq portes de 1976Peugeot 104