La 106 (1991) : héritière officielle de la 104, mais techniquement fille de l'AX

Une continuité de façade

Présentée le 12 septembre 1991, la Peugeot 106 porte officiellement la mission de remplacer la 104, dont la production s'était arrêtée trois ans plus tôt (voir Mai 1988 : la 104 s'arrête, cinq ans après avoir croisé la route de la 205) — une continuité purement nominale que la seule numérotation (104 → 106, voir 104, premier chiffre d'une longue lignée : la logique de numérotation Peugeot vue depuis son origine) suffit à suggérer. Ce corpus documente pourtant déjà, côté peugeot-106-citroen-saxo/, que cette continuité ne va pas au-delà de la mission commerciale affichée (voir La genèse de la Peugeot 106 : remplacer la 104, succéder en réalité à la 205).

Une base technique entièrement différente

Sur le plan mécanique et structurel, la 106 « ne doit rien à la 104 qu'elle remplace nominalement » : sa structure de caisse est en réalité identique à celle de la Citroën AX (1986-1998), avec un empattement allongé d'environ 10 centimètres et une caisse renforcée — une filiation directe avec l'AX, elle-même issue d'une généalogie totalement étrangère à la 104 (projet Z/COZA/S9 chez Citroën dès 1975, voir le détail complet côté citroen-ax/). La rupture technique entre la 104 et sa remplaçante nominale est donc totale : aucun élément de plateforme, de train roulant ou de caisse de la 106 ne descend de la 104.

Une continuité résiduelle, uniquement côté moteur

Le seul lien mécanique subsistant entre les deux générations passe non pas directement par la 104, mais par la 205 : la 106 hérite en effet des moteurs de la famille TU, alors déjà généralisés sur la 205 depuis sa phase 2 de 1987 (voir Phase 1 de la 205 (1983-1987) : la gamme essence directement héritée de la 104 pour la bascule des moteurs X vers les moteurs TU sur la 205 elle-même) — une continuité de banque d'organes qui passe donc par la génération intermédiaire plutôt que par une filiation directe avec la 104.

Voir aussi

• Genèse de la Peugeot 106 (dossier peugeot-106-citroen-saxo/)
• Mise au point sur la plateforme AX/205/106 (dossier citroen-ax/)
• Mai 1988 : la 104 s'arrête, cinq ans après avoir croisé la route de la 205
• La 104, plateforme fondatrice de la banque d'organes PSA du segment A