La 108, meilleur achat d'occasion du trio C1/108/Aygo selon un comparatif dédié

Un verdict explicite en faveur du badge Peugeot

Un comparatif de caradisiac.com consacré spécifiquement au choix entre les trois marques du trio TPCA sur le marché de l'occasion conclut que la Peugeot 108 constitue le meilleur achat des trois, malgré une base mécanique rigoureusement identique à celle de la C1 et de l'Aygo — un verdict qui tient moins à un avantage technique qu'à des facteurs de marché : un tarif d'occasion généralement plus bas que ses rivales (des annonces dès environ 5 000 €), et la plus large disponibilité des trois badges sur le marché français de la revente, avec environ 2 000 annonces recensées au moment de la rédaction de l'article.

Une répartition de carrosseries et de motorisations bien documentée

Le même comparatif détaille la répartition des annonces d'occasion : 84 % de versions 5 portes contre 16 % de 3 portes, et 13 % de versions découvrables TOP! (voir La Peugeot 108 TOP! — toit en toile électrique, disponible dès le lancement de 2014) — un chiffre qui confirme une diffusion commerciale réelle de cette déclinaison plutôt qu'une simple curiosité de catalogue. Sur le plan moteur, les millésimes antérieurs à 2018 se répartissent à 85 % en 1.0 (toutes puissances confondues) contre 15 % en 1.2 PureTech, avant que le restylage de 2018 ne standardise l'essentiel du catalogue sur le seul 1.0 revu à 72 ch (voir Les motorisations essence de la 107 et de la 108 — du 1KR-FE Toyota au PureTech PSA).

Une fiabilité mécanique jugée exemplaire par ce comparatif

Le même article qualifie les trois citadines du trio de « modèles de fiabilité », en raison d'une plateforme, d'une motorisation et d'une architecture électronique rigoureusement identiques d'une marque à l'autre — un jugement à mettre en regard des défauts d'usage plus spécifiques relevés par d'autres essais consultés pour ce dossier (voir « La petite lionne fait de la résistance » — le verdict de la presse d'essai sur la 108), sans que les deux lectures ne se contredisent frontalement : la fiabilité mécanique de fond n'exclut pas des défauts de confort ou de finition documentés par ailleurs.

Voir aussi

• La Peugeot 108 TOP! — toit en toile électrique, disponible dès le lancement de 2014
• « La petite lionne fait de la résistance » — le verdict de la presse d'essai sur la 108
• Fiabilité en occasion — embrayage des versions robotisées et disques de frein, les points de vigilance