La France, premier marché de la Peugeot 107 — 27 % des ventes en 2010

Un ancrage domestique plus marqué que celui de ses jumelles

Un article de caradisiac.com daté du 29 octobre 2010, publié à l'occasion du 500 000ᵉ exemplaire de 107 sorti des chaînes de Kolín, situe précisément la France comme premier marché du modèle, avec 27 % des ventes totales à cette date — devant l'Italie, le Royaume-Uni et l'Allemagne. Cette prépondérance du marché domestique s'explique en partie par la force historique du réseau commercial Peugeot en France, où la marque bénéficie d'un maillage de concessions et d'une notoriété que ne partagent pas nécessairement Citroën (marché plus disputé) ni surtout Toyota sur ce segment d'entrée de gamme au moment du lancement en 2005.

Une clientèle jeune conducteur au cœur du positionnement commercial

Comme ses jumelles C1 et Aygo (voir La C1, voiture de premier prix pour jeunes conducteurs — un positionnement assumé, dossier citroen-c1/, et Le profil client de l'Aygo — une clientèle très majoritairement féminine et urbaine, fidèle à la marque, dossier toyota-aygo/), la 107 puis la 108 sont positionnées commercialement comme des citadines de premier prix particulièrement adaptées à une clientèle de jeunes conducteurs, en raison de leur faible cylindrée, de leur prime d'assurance contenue et de leur tarif d'entrée de gamme parmi les plus bas du marché européen au lancement (autour de 8 500 € envisagés dès l'accord de 2001, voir Genèse de la Citroën C1 — l'accord Toyota/PSA de 2001 et le projet B-Zero, dossier citroen-c1/).

Une position de leader qui ne se dément pas sur la durée de vie du modèle

Les chiffres de vente annuels documentés par ailleurs dans ce dossier (voir Production de la Peugeot 107 (2005-2014) — 819 062 exemplaires, en tête du trio TPCA) confirment que cette dynamique commerciale se maintient sur plusieurs années : la 107 atteint un pic de 117 920 unités vendues en Europe en 2009, l'année précédant immédiatement cette confirmation de leadership français, avant d'entamer un déclin progressif classique de fin de cycle de vie jusqu'à son remplacement par la 108 en 2014.

Voir aussi

• Production de la Peugeot 107 (2005-2014) — 819 062 exemplaires, en tête du trio TPCA
• Peugeot au sein du trio TPCA — un réseau, une image de marque, une communication propres
• Le même positionnement jeune conducteur côté C1 : La C1, voiture de premier prix pour jeunes conducteurs — un positionnement assumé (dossier citroen-c1/)