La 206 Super 1600 — le tremplin des jeunes pilotes en championnat junior

Une catégorie technique dédiée aux jeunes talents

Lancée en 2001, la 206 Super 1600 est la réponse de Peugeot au règlement technique « Super 1600 » créé par la FIA pour le Championnat du monde des rallyes junior (JWRC), catégorie pensée pour offrir aux jeunes pilotes une voiture performante mais maîtrisable, moins onéreuse et moins complexe qu'une World Rally Car de pointe comme la 206 WRC (voir Genèse de la 206 WRC — homologation par la 206 GT et fiche technique). Techniquement, elle se distingue par une boîte de vitesses séquentielle à 6 rapports, spécifique à la compétition et sans équivalent sur les versions routières de la 206 (voir Les boîtes de vitesses de la 206 — manuelles BE4/MA5 et automatique ZF AL4).

Un rôle de porte-drapeau bien au-delà du seul JWRC

Au-delà du championnat junior international pour lequel elle a été conçue, la 206 Super 1600 représente également la marque dans de nombreux championnats nationaux, notamment le championnat de France des rallyes. Plusieurs pilotes qui s'y illustrent deviendront des noms reconnus du rallye : Nicolas Bernardi, Cédric Robert, Bryan Bouffier et l'Espagnol Enrique García Ojeda comptent parmi les pilotes de talent qui ont piloté cette voiture au cours de leur progression.

Une filière de détection qui dépasse le seul cadre du Super 1600

La 206 Super 1600 s'inscrit dans une filière plus large de détection de jeunes pilotes mise en place autour de la 206, qui comprend également les programmes de volant dédiés aux tout jeunes débutants — voir Les programmes 206 Cup et 206 XS Volant — la première victoire de Sébastien Ogier pour le détail de ces programmes, dont est notamment issu Bryan Bouffier avant son passage en Super 1600.

Voir aussi

• Les programmes 206 Cup et 206 XS Volant — la première victoire de Sébastien Ogier · Genèse de la 206 WRC — homologation par la 206 GT et fiche technique · Les boîtes de vitesses de la 206 — manuelles BE4/MA5 et automatique ZF AL4 · La fin du programme officiel 206 WRC et sa postérité en privé jusqu'en 2008