807 contre Espace, Galaxy et Sharan : ce que dit la presse au-delà de la simple identification des rivaux

Un agrément de conduite salué, au-delà du seul argument de la modularité

Au-delà de l'identification des rivaux directs de la 807 sur le segment du grand monospace (voir Face au trio allemand et à l'Espace : la concurrence de la 807 sur le grand monospace), la presse spécialisée consultée porte également un jugement qualitatif sur le comportement routier du modèle : plusieurs avis agrégés décrivent une tenue de route jugée solide, sans effet de roulis marqué en virage malgré le gabarit imposant du véhicule, ainsi qu'une consommation moyenne rapportée de l'ordre de 7 litres aux cent kilomètres en usage mixte pour les versions diesel — un chiffre présenté comme compétitif pour la catégorie au moment de sa commercialisation.

Une capacité de chargement présentée comme un avantage face au Peugeot 5008

Une source spécialisée relève un point de comparaison inattendu, non pas face aux rivaux directs du segment mais face au propre successeur indirect de la 807 au sein de la gamme Peugeot : le volume de chargement de la 807 est présenté comme supérieur à celui du Peugeot 5008, SUV compact sept places qui recentre après 2009 l'offre familiale de la marque (voir Condamnée par ses propres cousins : la 807 face au 3008 et au 5008) — un rappel que le basculement du grand monospace traditionnel vers le SUV familial s'est accompagné, sur ce critère précis du volume utile, d'une perte plutôt que d'un gain pour la clientèle la plus chargée en bagages ou en matériel.

Un positionnement tarifaire jugé pénalisant face au trio Sharan/Galaxy/Alhambra

Du côté de la presse britannique, l'appréciation qualitative de la 807 reste globalement favorable sur le plan du style et de l'équipement (voir « Probablement le meilleur grand monospace pour un budget raisonnable » : le verdict de la presse britannique), mais souligne un tarif d'achat neuf jugé plus élevé que celui de ses rivaux directs du trio Volkswagen Sharan/Ford Galaxy/SEAT Alhambra au moment de sa commercialisation — un désavantage tarifaire relatif qui contraste avec l'argument inverse mis en avant par la presse française au lancement, présentant au contraire la version d'entrée de gamme de la 807 comme agressivement positionnée face au Renault Espace (voir « Ambitieuse mais réaliste » : l'accueil de la presse au lancement de la 807). Cette différence d'appréciation tarifaire selon le marché et le rival de référence retenu illustre la difficulté à établir un jugement de valeur unique et universel sur le positionnement prix de la 807 au sein de son segment.

Voir aussi

• Face au trio allemand et à l'Espace : la concurrence de la 807 sur le grand monospace
• « Probablement le meilleur grand monospace pour un budget raisonnable » : le verdict de la presse britannique
• Condamnée par ses propres cousins : la 807 face au 3008 et au 5008