Face au trio allemand et à l'Espace : la concurrence de la 807 sur le grand monospace

Le Renault Espace, rival prioritaire visé dès le lancement

Sur le marché français, la 807 est conçue et commercialisée explicitement pour concurrencer le Renault Espace, alors référence du segment du grand monospace depuis son lancement pionnier en 1984 (voir L'essor commercial (1986-1990) et l'invention du segment monospace en Europe, fiche du dossier renault-espace/). La version d'entrée de gamme 2.0 16v SR de la 807 est d'ailleurs positionnée, au lancement, au même niveau tarifaire que l'Espace de l'époque (voir « Ambitieuse mais réaliste » : l'accueil de la presse au lancement de la 807).

Un trio allemand jugé globalement plus performant sur l'ensemble du quatuor Sevel Nord

À l'échelle européenne, le quatuor Sevel Nord dans son ensemble — dont la 807 constitue le membre le plus vendu (voir 193 637 exemplaires : la 807, modèle le plus vendu du quatuor Sevel Nord) — affronte le Volkswagen Sharan, le SEAT Alhambra et le Ford Galaxy, trois modèles nés d'une coentreprise industrielle comparable mais sans lien technique avec Sevel Nord. La fiche consacrée au C8 documente déjà ce trio allemand comme ayant connu, sur l'ensemble de la période, un succès commercial d'ensemble plus marqué que celui du quatuor franco-italien (voir Face à Sharan, Galaxy et Alhambra : la concurrence allemande du grand monospace, fiche du dossier citroen-c8/), sans chiffre comparatif exhaustif disponible ; cette même fiche documente également en détail la comparaison avec le Ford Galaxy (voir Les rivaux du Galaxy : d'anciens cousins et les autres grands monospaces européens, fiche du dossier ford-galaxy/).

Une extinction quasi simultanée du segment traditionnel

La 807 et le C8 cessent leur production au même moment, en 2014, tandis que le Renault Espace bascule dès 2015 vers une carrosserie de type SUV/crossover pour sa cinquième génération (voir Espace V (2015) puis VI (2023) — du crossover hésitant au SUV assumé, fin du monospace, fiche du dossier renault-espace/), le Volkswagen Sharan restant l'un des derniers grands monospaces traditionnels du marché européen dans les dernières années du segment.

Voir aussi

• 193 637 exemplaires : la 807, modèle le plus vendu du quatuor Sevel Nord
• Juin 2014 : l'arrêt de production de la 807 dans le plan « Back in the Race »
• Condamnée par ses propres cousins : la 807 face au 3008 et au 5008