Les clubs Reliant — Reliant Motor Club, Reliant Owners Club et World of Reliant

Un tissu associatif dense pour une marque disparue depuis 2002

La disparition de la production automobile Reliant en 2002 (voir BN-1 et BN-2 — la tentative avortée de B&N Plastics pour sauver le Robin (2001-2002)) ne s'est pas accompagnée de la disparition de sa communauté : au moins trois structures actives entretiennent aujourd'hui la mémoire et la préservation de la marque au Royaume-Uni.

• Le Reliant Owners Club, fondé en 1958, se présente comme le tout premier club rassemblant les propriétaires de Regal, Robin, Scimitar et autres Reliant (y compris le Bond Bug), avec des antennes locales à travers le pays.
• Le Reliant Motor Club (site reliant.website), fondé en juin 2016 par Elvis Payne et Mark Cropper, se distingue par la constitution d'archives considérables : plus de 2 500 pièces d'origine (photographies, plans, brochures, documents d'usine, communiqués de presse, journaux internes Reliant, manuels), incluant des objets personnels du fondateur Tom Williams (son propre jeu de ciseaux à bois) et l'enseigne en bronze de l'ancien bâtiment Reliant de Tamworth. Le club publie deux magazines et deux lettres d'information par an, et a reçu plusieurs distinctions britanniques de club automobile de l'année entre 2023 et 2025 (UK Enterprise Awards, Corporate Vision Global Awards, The Business Concept Awards).
• World of Reliant, animé notamment par un collectionneur, James Holland, revendiquant à lui seul plus de quarante Reliant, propose un forum dédié aux tricycles Reliant et aux quads, ainsi qu'un musée en ligne.

Une bibliographie de référence

Les ouvrages cités par Wikipédia comme sources de référence sur l'histoire de la marque incluent notamment The Reliant Motor Company d'Elvis Payne (Crecy Publishing, 2016 — l'auteur étant également cofondateur du Reliant Motor Club), Reliant Regal and Robin de D. Pither (Thrupp, 2001), et une biographie du fondateur de Bond Cars, Lawrie Bond: the man and the marque de N. Wotherspoon (1993) — ce dernier ouvrage éclairant indirectement le rachat de Bond Cars par Reliant en 1969 (voir La Reliant Rebel (1964-1974) et le reste de la gamme Reliant — Scimitar, Sabre et Bond Bug en contexte). Le Reliant Motor Club a par ailleurs publié en 2023 un ouvrage plus léger, A Robin called Gwen d'Elvis Payne, présenté comme un récit humoristique de la possession d'un Robin.

Un patrimoine matériel entretenu à Tamworth

Le berceau historique de la marque continue d'entretenir sa mémoire locale : une plaque bleue commémorative a été inaugurée le 8 juillet 2017 sur le site de « Bro-Dawel », la maison de Tom Williams où fut construit le tout premier prototype (voir La fondation de Reliant — de l'abandon du tricycle Raleigh au premier fourgon à trois roues (1935)), et un « Reliant Robin » en réalité augmentée a été dévoilé à Tamworth le 13 décembre 2021 dans le cadre d'un parcours historique numérique de la ville. L'ancien site industriel de Reliant à Tamworth a par ailleurs été reconverti en lotissement résidentiel baptisé « Scimitar Park », dont plusieurs rues portent le nom d'anciens modèles de la marque (dont « Robin Close »).

Voir aussi

• Restaurer ou acheter un Reliant — les points de vigilance entre châssis rouillé et caisse increvable
• BN-1 et BN-2 — la tentative avortée de B&N Plastics pour sauver le Robin (2001-2002)
• La fondation de Reliant — de l'abandon du tricycle Raleigh au premier fourgon à trois roues (1935)