La production de la Renault 14 : entre 993 000 et plus d'un million d'exemplaires selon les sources

Quatre usines de fabrication

La Renault 14 est assemblée sur quatre sites industriels durant sa carrière (1976-1983) :

• Douai (France) — usine alors toute récente, dont la Renault 14 est le premier modèle produit à grande échelle ;
• Haren (Belgique), via la filiale Renault Industrie Belgique (RIB) ;
• Palencia (Espagne), via FASA-Renault ;
• Novo Mesto (Yougoslavie, aujourd'hui en Slovénie), via IMV (Industrija Motornih Vozil), un accord d'assemblage signé par Renault avec cette usine slovène en septembre 1972 pour d'autres modèles avant d'y inclure la Renault 14.

Un chiffre total qui varie sensiblement selon les sources

Les sources consultées pour ce dossier ne convergent pas sur le chiffre exact de production totale de la Renault 14, avec trois valeurs distinctes recensées :

• 993 193 exemplaires (en.wikipedia.org, dans une première synthèse consultée) ;
• 999 193 exemplaires (variante quasi identique relevée sur une autre synthèse, parfois citée sous la forme « 999 093 ») ;
• 1 081 321 exemplaires (autoencyclopedie.com, chiffre également repris par plusieurs sites d'actualité automobile consacrés au cinquantenaire du modèle en 2026, voir Le cinquantenaire 2026 de la Renault 14 : un retour médiatique qui confirme sa réévaluation critique).

Ces trois valeurs sont consignées ici sans arbitrage, conformément à la méthodologie de vérification croisée de ce corpus (voir sources/verification-croisee.md). Un point commun demeure : dans tous les cas, le total reste inférieur aux objectifs initiaux de Renault, qui envisageait un volume nettement supérieur, certaines sources évoquant jusqu'à 2,5 millions d'unités espérées sur la durée de vie du modèle.

Une production qui plafonne dès 1979-1980

La cadence de production initiale, fixée à 325 véhicules par jour en 1976, devait théoriquement grimper à 700 en 1977 puis près de 1 000 en 1978 selon les plans industriels de Renault — une progression qui ne s'est jamais concrétisée, les ventes ayant atteint leur pic dès 1979-1980, avec un peu moins de 200 000 unités vendues sur l'année selon lautomobileancienne.com, avant un déclin progressif jusqu'à l'arrêt de la production.

Voir aussi

• Le lancement de la Renault 14 : présentation aux Invalides le 25 mai 1976, commercialisation au 1er juillet
• La diffusion internationale de la Renault 14 : un rayonnement européen, sans marché nord-américain
• La fin de carrière de la Renault 14 en 1983 et son remplacement par le duo Renault 9 / Renault 11