La fin de carrière de la Renault 14 en 1983 et son remplacement par le duo Renault 9 / Renault 11

Un arrêt de production en 1983

La production de la Renault 14 s'achève en 1983, après environ sept années de carrière commerciale (1976-1983). Elle est remplacée par un duo de modèles plutôt qu'un modèle unique : la Renault 9, berline trois volumes plus classique lancée en 1981, et la Renault 11, sa déclinaison à hayon lancée début 1983 — cette dernière reprenant directement l'esprit de compacte à hayon qu'incarnait la Renault 14.

Un retour délibéré à des choix plus conservateurs

Selon carjager.com, le duo Renault 9/11 marque un retour à des choix plus conservateurs, tant sur le plan esthétique que mécanique : les deux modèles abandonnent le moteur X co-développé avec Peugeot au profit du moteur Cléon-Fonte, déjà éprouvé sur d'autres gammes Renault — un choix technique interprété par plusieurs sources comme une réaction directe aux critiques ayant visé la parenté Peugeot du groupe motopropulseur de la Renault 14 (voir « Trop Peugeot pour une Renault » : le train avant et le berceau techniques hérités de la Peugeot 104).

Une prudence stylistique qui rappelle la genèse de la Renault 18

Ce choix de prudence stylistique et technique pour les modèles suivants n'est pas propre au seul duo Renault 9/11 : la Renault 18, lancée en 1978 dans le même contexte de gamme, avait déjà été délibérément conçue avec un dessin plus carré et plus consensuel que celui de la Renault 14, précisément pour éviter de reproduire les partis pris esthétiques qui avaient nui à l'accueil commercial de cette dernière (voir la fiche déjà existante du corpus, Le projet 134 : comment la Renault 18 est née sur les bases de la Renault 12). La Renault 14 apparaît ainsi, avec le recul, comme un repoussoir stylistique et industriel explicite pour au moins deux générations de modèles Renault qui lui succèdent directement dans la même catégorie.

Voir aussi

• Le restylage de 1980 : le seul lifting esthétique des sept années de carrière de la Renault 14
• Une silhouette controversée à son lancement : les lignes bulbeuses de la Renault 14 en 1976
• Une voiture aujourd'hui plus appréciée qu'à sa sortie : la réévaluation critique tardive de la Renault 14