Great American Mountain Rallye et Tour d'Europe 1956 — les victoires qui ouvrent le marché américain à la 93

Deux victoires de 1956 qui précèdent le palmarès déjà documenté

Le palmarès rallye de Saab déjà détaillé dans ce corpus (voir Palmarès complet d'Erik Carlsson (1955-1970) et Un palmarès disproportionné pour la taille de la marque — analyse du rallye Saab 1955-1980, saab-96/) s'ouvre en 1955 avec les résultats d'Erik Carlsson sur Saab 92 et 93. Deux résultats obtenus la même année sur le sol américain et européen, en dehors du seul circuit des grands rallyes internationaux déjà couverts, méritent d'être posés à part : ils jouent un rôle direct dans l'implantation commerciale naissante de la marque aux États-Unis (voir Saab Motors Inc. — la naissance de la filiale américaine en 1956, entre New York et Boston).

La Great American Mountain Rallye, un tremplin commercial déterminant

À l'automne 1956, une Saab 93 remporte la Great American Mountain Rallye, raflant les trophées de la victoire au général, de la victoire de catégorie et du meilleur classement par équipe. Le magazine américain Road & Track, dans son numéro de mai 1957, attribue explicitement à cette seule victoire un rôle déterminant dans l'implantation commerciale de Saab aux États-Unis — la revue estimant sa valeur publicitaire équivalente à un million de dollars de communication payante, pour une marque encore quasiment inconnue du public américain un an après l'ouverture de Saab Motors Inc. (voir Saab Motors Inc. — la naissance de la filiale américaine en 1956, entre New York et Boston).

Le Tour d'Europe 1956, une démonstration d'endurance plutôt que de vitesse

La même année, au Tour d'Europe — une épreuve d'endurance sur route exigeant la régularité plutôt que la pure performance —, la Saab 93 engagée est la seule voiture de l'épreuve à boucler l'intégralité des quelque 8 000 miles (environ 12 900 km) du parcours sans aucune pénalité de temps. Ce résultat, moins spectaculaire qu'une victoire au classement général mais tout aussi révélateur, confirme dès 1956 la réputation de fiabilité mécanique qui deviendra, avec la robustesse structurelle de la caisse, l'un des deux piliers de la réputation sportive de la marque documentée dans Un palmarès disproportionné pour la taille de la marque — analyse du rallye Saab 1955-1980.

Voir aussi

• Saab Motors Inc. — la naissance de la filiale américaine en 1956, entre New York et Boston
• La croissance des ventes américaines de la Saab 93 (1956-1959) — de la confidentialité à 14 % de la production
• Un palmarès disproportionné pour la taille de la marque — analyse du rallye Saab 1955-1980
• Palmarès complet d'Erik Carlsson (1955-1970)