Octavia I / Tour (1996-2010, Typ 1U) : fiche technique complète

Carrosseries et dimensions

Lancée en liftback cinq portes en 1996 puis en break cinq portes (Octavia Combi) à partir de septembre 1997 (présentation) et février-mars 1998 (production de série), l'Octavia I affiche un empattement de 2 512 mm, une longueur de 4 511 mm à son lancement (évoluant vers 4 507-4 513 mm après 2000 selon les versions), une largeur de 1 731 mm et une hauteur comprise entre 1 429 et 1 457 mm. Le coffre du Combi offre une capacité de 548 à 1 512 litres selon la configuration des sièges.

Motorisations

La gamme essence s'échelonne du 1.4 L (60-75 ch) au 2.0 L (115-172 ch), en passant par le 1.6 L (75-102 ch) et le 1.8 L 20 soupapes (125 ch, puis 150-180 ch en version turbocompressée). Côté diesel, le 1.9 L SDI atmosphérique développe 68 ch et le 1.9 L TDI de 90 à 130 ch selon les versions. Une transmission intégrale à embrayage Haldex est proposée sur certaines versions — une première pour un véhicule de série Škoda.

Restylage 2000 et évolutions

Un restylage important intervient en 2000 (pour le millésime 2001) : train arrière à suspension indépendante repensé, tableau de bord entièrement revu, généralisation de l'ESP (contrôle électronique de stabilité) et introduction de la finition Laurin & Klement, haut de gamme historique de la marque. Une version longue, l'Octavia L&K Long (2001), allonge la caisse de 8 cm pour un usage protocolaire ; seulement 25 exemplaires sont construits à la main.

Cohabitation avec l'Octavia II sous le nom « Tour »

À partir du lancement de l'Octavia II en 2004, la première génération continue sa carrière commerciale sur certains marchés sous l'appellation Octavia Tour, jusqu'en novembre 2010 — soit plus de six années de chevauchement entre deux générations officiellement successives.

Production

Le total de production s'établit à 973 071 versions liftback et 472 492 versions Combi, soit environ 1,44 million d'unités selon les chiffres consolidés les plus récents du constructeur (voir Les quatre générations de l'Octavia moderne : tableau chronologique de synthèse). Au-delà de la République tchèque, l'assemblage se poursuit également en Ukraine (2001-2011), en Inde (2002-2010) et au Kazakhstan (2005-2010) — voir Une carrière mondiale : l'Octavia en Inde (Laura), en Ukraine, au Kazakhstan et au-delà.

Sécurité

Le test Euro NCAP 2001 (version 1.9 TDI Ambiente) attribue 4 étoiles en protection des occupants adultes et 2 étoiles en protection des piétons (voir Les résultats Euro NCAP de l'Octavia, génération par génération (2001-2019)).

Voir aussi

• Genèse 1996 : l'Octavia, première Škoda entièrement conçue sous pavillon Volkswagen
• De PQ34 à MQB Evo : l'évolution des quatre plateformes techniques de l'Octavia
• Naissance de la RS/vRS (2000-2001) : la première Octavia sportive, née du programme WRC
• L'Octavia Combi : référence de volume de coffre du segment C depuis 1998