Franz von Holzhausen et le design minimaliste de la Model 3

Un designer déjà responsable des deux modèles précédents

Franz von Holzhausen, designer en chef de Tesla depuis 2008 (recruté après des passages chez Mazda North America puis General Motors), est également l'auteur des lignes de la Model S et de la Model X. La Model 3 constitue son troisième exercice de style pour la marque, avec une contrainte inédite parmi les trois : produire un véhicule sensiblement plus petit — Tesla annonce une Model 3 environ 20 % plus compacte que la Model S — tout en conservant une filiation visuelle reconnaissable avec le reste de la gamme.

Une identité sans calandre, revendiquée comme un parti pris esthétique

L'absence de calandre frontale traditionnelle, déjà présente sur la Model S, devient sur la Model 3 un élément d'identité de marque pleinement assumé plutôt qu'une simple conséquence technique de la motorisation électrique : la face avant lisse, dépourvue de prise d'air structurante, participe directement à l'optimisation aérodynamique du véhicule (coefficient de traînée annoncé de 0,23 au lancement, amélioré ensuite à 0,219 avec le restylage Highland de 2023 — voir Le restylage « Highland » de 2023 : la refonte la plus profonde depuis 2017), un facteur directement lié à l'autonomie électrique.

Un habitacle radicalement épuré, prolongement de la philosophie extérieure

À l'intérieur, le parti pris est similaire : plancher plat, surfaces vitrées généreuses (avec un toit en verre panoramique de série sur la plupart des versions) et un habitacle dont la quasi-totalité des fonctions de confort et de configuration est reportée sur un écran tactile central unique plutôt que sur des commandes physiques dédiées — un choix esthétique et industriel qui deviendra la signature reconnaissable de l'ensemble de la gamme Tesla ultérieure (voir L'écran central unique et l'absence de compteur devant le conducteur).

Voir aussi

• Une voiture pensée pour la production de masse, à rebours de la Model S/X
• L'écran central unique et l'absence de compteur devant le conducteur
• Le restylage « Highland » de 2023 : la refonte la plus profonde depuis 2017