Le restylage « Highland » de 2023 : la refonte la plus profonde depuis 2017

Un dévoilement au Salon de Munich

Développé en interne sous le nom de code « Project Highland », le restylage est officiellement dévoilé le 1ᵉʳ septembre 2023, avec une présentation publique au Salon de l'automobile de Munich (IAA Mobility) la même année. Il s'agit du remaniement le plus profond subi par la Model 3 depuis son lancement en 2017, touchant à la fois l'esthétique extérieure, l'habitacle, le châssis et une partie de la chaîne de traction — sans toutefois constituer un changement de génération au sens strict (plateforme technique globalement conservée).

Des changements esthétiques et aérodynamiques marqués

Extérieurement, le restylage se traduit par des optiques avant et arrière entièrement redessinées, de nouvelles jantes, et une carrosserie légèrement retravaillée dans un objectif principalement aérodynamique : le coefficient de traînée passe de 0,225-0,23 à 0,219, contribuant à un gain d'autonomie d'environ 10 % annoncé par Tesla (voir L'évolution de l'autonomie annoncée, du lancement au restylage Highland). Environ la moitié des composants du véhicule auraient été modifiés selon Tesla, dans un objectif combiné de réduction des coûts de production et d'amélioration perçue de la qualité de finition, un sujet sensible pour ce modèle depuis son lancement (voir Les « panel gaps » : la controverse qualité qui a marqué le lancement (2017-2019)).

Un habitacle repensé, entre confort accru et controverse ergonomique

À l'intérieur, le restylage ajoute un écran tactile dédié aux passagers arrière (8 pouces), des sièges avant ventilés, une sonorisation enrichie (17 haut-parleurs contre 14 auparavant) et un éclairage d'ambiance personnalisable, ainsi qu'une isolation acoustique renforcée et des suspensions revues pour privilégier le confort de roulement, avec une technologie d'amortissement à sélection de fréquence. Le volant perd ses commodos traditionnels, une décision controversée détaillée dans L'écran central unique et l'absence de compteur devant le conducteur.

Un déploiement échelonné selon les usines

Le déploiement commercial suit l'ordre des usines de production : la version restylée entre en production à Shanghai dès octobre 2023, avant d'être disponible sur le marché nord-américain à partir du 10 janvier 2024 depuis l'usine de Fremont (voir L'usine de Fremont : de la coentreprise Toyota-GM à la Model 3) — un décalage de plusieurs mois entre marchés qui reflète l'organisation de la production mondiale de la Model 3 entre ses deux principaux sites d'assemblage.

Voir aussi

• La Model 3 Performance Highland (2024) : la version la plus véloce de la lignée
• L'écran central unique et l'absence de compteur devant le conducteur
• Gigacasting et giga-presses : une technologie Model Y que la Model 3 n'a que partiellement adoptée