Chiffres de vente de l'Aygo — plus de 1,5 million d'unités en Europe, 225 876 en France sur 20 ans

Une courbe de ventes européenne en deux temps, avec un point bas net en 2013

Les ventes européennes annuelles de l'Aygo, compilées par le site spécialisé goodcarbadcar.net à partir des chiffres de Toyota, dessinent une trajectoire en deux cycles distincts plutôt qu'une simple courbe de vie classique. Premier cycle (Aygo I) : 21 360 unités en 2005 (lancement partiel), un plateau élevé autour de 100 000-103 000 unités entre 2007 et 2009, puis un déclin jusqu'à un point bas de 63 993 unités en 2013. Second cycle (Aygo II) : un rebond immédiat à 68 874 unités dès 2014, avec une remontée progressive jusqu'à un nouveau pic de 99 510 unités en 2019, avant la chute finale à 9 646 unités sur l'année de transition 2022. Le cumul européen sur l'ensemble de la période 2005-2022 atteint 1 542 448 unités.

Un gisement de chiffres français précis, absent du dossier consacré à la C1

Un communiqué de Toyota France publié à l'occasion des 20 ans du modèle en 2025 fournit un niveau de détail rarement disponible pour ce type de véhicule : les ventes françaises cumulées par génération. Ce gisement comble une lacune explicitement documentée dans le dossier citroen-c1/ de ce corpus, qui note ne pas avoir retrouvé de « chiffres de vente France spécifiques, avec un niveau de détail annuel comparable à celui obtenu pour l'échelle européenne agrégée » (voir la section « Reste à faire » du README de citroen-c1/).

Ce même communiqué situe la part de marché de l'Aygo en France à 7,1 % du segment A en 2017 (10 000 ventes cette année-là), puis à la 3ᵉ place de son segment en 2024 avec 14 686 ventes et une croissance de 16 % par rapport à 2023 pour l'Aygo X — une progression notable dans un segment par ailleurs en déclin structurel (voir 2022 : la rupture — l'Aygo abandonne la citadine classique pour le crossover urbain).

Une production totale du trio TPCA cohérente entre les deux dossiers de ce corpus

Le chiffre de 760 000 Toyota Aygo produites sur la première génération, déjà cité dans le dossier citroen-c1/ de ce corpus au sujet de la répartition de production de l'usine de Kolín (voir L'usine TPCA de Kolín — construction, capacité et répartition de la production entre les trois marques, dossier citroen-c1/), est confirmé de façon indépendante par les sources mobilisées pour ce dossier consacré à l'Aygo — une cohérence chiffrée entre les deux dossiers qui renforce la fiabilité de cette donnée.

Voir aussi

• Le profil client de l'Aygo — une clientèle très majoritairement féminine et urbaine, fidèle à la marque
• 2022 : la rupture — l'Aygo abandonne la citadine classique pour le crossover urbain
• La répartition de production du trio complet : L'usine TPCA de Kolín — construction, capacité et répartition de la production entre les trois marques (dossier citroen-c1/)
• Chiffres de production et de ventes de la C1 — deux générations, environ 1,2 million d'exemplaires (dossier citroen-c1/)