Le concept Century Coupé (2025) — un troisième corps de carrosserie face à Bentley et Rolls-Royce

Un troisième modèle pour la marque naissante

Aux côtés de la berline (G60) et du SUV (G70), un concept de coupé portant le nom Century est présenté au Japan Mobility Show d'octobre 2025, dans la même période que l'annonce de la transformation de Century en marque autonome (voir Octobre 2025 : la Century devient une marque à part entière, au-dessus de Lexus). L'article Wikipédia consacré à la nouvelle marque le mentionne explicitement comme un troisième modèle en gestation, aux côtés des deux véhicules déjà commercialisés.

Peu de détails techniques confirmés à ce stade

Les sources consultées pour ce dossier, toutes très récentes par rapport à la date de rédaction (septembre 2026), ne permettent pas de documenter avec certitude les caractéristiques techniques de ce concept (motorisation, plateforme, calendrier de production éventuel). Il s'agit, par nature, d'un véhicule d'exposition destiné à démontrer une direction stylistique et une ambition de marque plutôt qu'un produit fini — une prudence méthodologique que ce dossier applique systématiquement aux annonces les plus récentes (voir également Octobre 2025 : la Century devient une marque à part entière, au-dessus de Lexus pour la même réserve appliquée à l'expansion internationale de la marque).

Une pièce du positionnement face à Rolls-Royce et Bentley

Ce concept s'inscrit dans la stratégie de repositionnement de Century comme rivale directe des marques de luxe ultime occidentales (Rolls-Royce, Bentley, Mercedes-Maybach), un axe de communication assumé par Toyota au moment de l'annonce de la nouvelle marque en octobre 2025. Un coupé de très grand luxe constitue, dans ces segments de marché occidentaux, un type de carrosserie traditionnellement associé au sommet de gamme le plus exclusif (à l'image de la Rolls-Royce Wraith ou de la Bentley Continental GT) — une catégorie de produit jusqu'ici totalement absente de l'histoire de la Century, qui n'avait jamais proposé que des carrosseries de type berline ou, depuis 2023, SUV.

Voir aussi

• Octobre 2025 : la Century devient une marque à part entière, au-dessus de Lexus
• La Century SUV (G70, 2023) — « ce n'est pas un SUV », dit Toyota
• Lexus LS — la vitrine internationale du luxe Toyota, un positionnement délibérément distinct de la Century