Avant le TNGA : les plateformes NBC puis « B » des trois premières générations

La plateforme NBC (New Basic Car), 1999-2005

La toute première Vitz/Yaris repose sur la plateforme baptisée en interne NBC (« New Basic Car »), directement issue du « Fun Project » qui a donné naissance au modèle (voir Genèse de la Toyota Vitz (1997-1999) — du « Fun Project » au lancement japonais). Cette même base structurelle est également partagée par la berline Platz et par le monospace de poche Yaris Verso/FunCargo — une politique de plateforme commune à plusieurs carrosseries qui était précisément l'objectif assumé du concept d'origine.

La plateforme « Toyota B », 2005-2020

La deuxième génération (XP90, 2005) inaugure une architecture renommée Toyota B platform, agrandie dans toutes ses dimensions par rapport à la NBC pour offrir un habitacle « comparable à des véhicules du segment supérieur » selon la description technique d'époque (voir Deuxième génération (XP90, 2005-2011) — l'agrandissement et l'internationalisation). Cette même famille de plateforme sert également de base à la Toyota Belta, au Ractis et à l'Ist/Urban Cruiser — une parenté technique élargie typique de la stratégie de plateformes communes de Toyota durant cette période. Les sources consultées ne permettent pas d'établir avec certitude si la troisième génération (XP130, 2011-2020) repose sur une plateforme « B » simplement révisée ou sur une nomenclature interne distincte : ce point reste un gisement à vérifier lors d'une prochaine session plutôt que d'être tranché par approximation.

Une rupture nette avec l'arrivée du TNGA

Cette lignée de plateformes dédiées prend fin avec la quatrième génération, qui bascule vers l'architecture modulaire mondiale TNGA GA-B (voir La plateforme TNGA GA-B : la rupture technique de la quatrième génération) — une rupture technique majeure documentée séparément.

Voir aussi

• Genèse de la Toyota Vitz (1997-1999) — du « Fun Project » au lancement japonais · Première génération (XP10/XP20, 1999-2005) — la fondatrice · Deuxième génération (XP90, 2005-2011) — l'agrandissement et l'internationalisation · Troisième génération (XP130, 2011-2020) — la plus longue carrière et le virage hybride · La plateforme TNGA GA-B : la rupture technique de la quatrième génération