Le restylage de 2011 : présentation à Genève pour le millésime 2012

Une présentation à Genève, un millésime 2012

Le restylage du Tiguan I est dévoilé au Salon de l'automobile de Genève en 2011, pour des véhicules commercialisés en tant que millésime 2012 — une précision utile pour dater correctement cette évolution, souvent résumée un peu vite sous la seule mention « restylage 2011 » alors que sa mise sur le marché s'étale sur les deux années.

Des retouches esthétiques alignées sur le reste de la gamme

Le restylage modernise les optiques avant, rendues plus anguleuses et plus affirmées, et reprend les barrettes horizontales de calandre déjà introduites sur la Golf et la Passat de l'époque, créant une cohérence stylistique frontale à l'échelle de la gamme Volkswagen. À l'arrière, les blocs optiques adoptent un dessin en deux parties aux lignes plus anguleuses. L'habitacle profite d'une planche de bord retouchée, d'un nouveau volant à trois branches et d'un sélecteur de vitesses redessiné.

Une évolution mécanique discrète mais réelle

Au-delà de l'esthétique, Wikipédia mentionne une amélioration des performances à l'occasion de ce restylage, sans toutefois détailler moteur par moteur l'ampleur exacte des gains — une réserve méthodologique à noter plutôt qu'à combler par une estimation non sourcée.

Une évolution mineure comparée au changement de génération de 2016

Ce restylage reste une évolution de mi-carrière classique, qui ne modifie ni la plateforme PQ46 (voir Sur quelle plateforme repose le Tiguan I ? PQ46, et non PQ35 — une confusion fréquente corrigée) ni l'architecture générale du véhicule. Il permet au Tiguan I de rester compétitif jusqu'à l'arrivée de la seconde génération, dévoilée à Francfort en septembre 2015 (voir Deuxième génération (AD/BW, 2016-2024) — fiche technique et plateforme MQB A2) — soit un cycle de vie total de première génération s'étendant sur environ neuf ans en Europe, et jusqu'à onze ans sur le marché chinois sous le nom Tiguan Silk Road (voir Une nomenclature chinoise à elle seule : 途观, Silk Road, Tiguan L, Tiguan X, Tiguan L Pro et L ePro).

Voir aussi

• Première génération (5N, 2007-2018) — fiche technique
• L'évolution stylistique du Tiguan : d'un petit SUV rondouillard à un SUV familial affirmé
• Deuxième génération (AD/BW, 2016-2024) — fiche technique et plateforme MQB A2