Modularité et habitabilité : la constante des cinq/sept places sur toutes les générations

Une modularité cinq/sept places offerte sans discontinuer depuis 2003

Contrairement à plusieurs concurrents directs qui n'introduisent une version sept places qu'en cours de carrière — c'est le cas du Grand Scénic chez Renault, lancé seulement en 2004 alors que le Scénic original reste cantonné à cinq places (voir La modularité de l'habitacle : des sièges individuels amovibles à la banquette coulissante, dossier renault-scenic/) — le Touran propose la configuration sept places dès son lancement en 2003, et la reconduit sur l'intégralité de ses trois générations commerciales. Sur la génération MQB (2015-2026), la deuxième rangée se compose de trois sièges individuels coulissants et rabattables indépendamment, la troisième rangée restant proposée en option.

Une capacité de chargement qui progresse d'une génération à l'autre

Le volume de coffre culmine à 1 989 litres sièges rabattus sur la génération de lancement — un chiffre présenté par Volkswagen elle-même comme la référence de la catégorie à l'époque — puis à 1 980 litres sur la génération MQB, avec un volume utile compris entre 834 et 1 980 dm³ selon configuration de sièges, soit un gain d'environ 48 litres par rapport à la génération PQ35 précédente selon Wikipédia francophone. Le communiqué du vingtième anniversaire (2023) valorise par ailleurs 47 solutions de rangement recensées dans l'habitacle et un rayon de braquage de 11,6 mètres, présenté comme un atout en usage urbain malgré le gabarit du véhicule.

Jusqu'à cinq sièges enfants fixables simultanément

Volkswagen met régulièrement en avant, sur la génération MQB, la possibilité de fixer jusqu'à cinq sièges enfants par système ISOFIX simultanément entre la deuxième et la troisième rangée — un argument commercial directement lié à la clientèle familiale nombreuse visée par le modèle depuis son lancement sous le slogan « More than a family car » (voir Genèse du Touran (2003) : combler l'écart entre la Golf et le Sharan).

Voir aussi

• Genèse du Touran (2003) : combler l'écart entre la Golf et le Sharan
• La rupture MQB de 2015 : révélation à Genève et parenté avec la Golf Sportsvan
• La modularité de l'habitacle : des sièges individuels amovibles à la banquette coulissante (dossier renault-scenic/)
• Vingt ans de Touran (2023) : un bilan d'étape avant les trois dernières années de carrière