Le Touran dans sa propre gamme : entre Golf Plus/Sportsvan, Sharan et l'ombre grandissante du Tiguan

Un encadrement par le bas et par le haut, dès l'origine

Le positionnement du Touran au sein de la gamme Volkswagen répond, dès 2003, à une logique claire : combler l'écart entre la compacte Golf et le grand monospace familial Sharan (voir Genèse du Touran (2003) : combler l'écart entre la Golf et le Sharan). Ce positionnement se resserre par le bas dès 2004 avec l'arrivée du Golf Plus, puis de son successeur Golf Sportsvan en 2014, deux modèles cinq places qui viennent chacun à leur tour concurrencer partiellement le Touran sur son terrain sans jamais le remplacer entièrement, faute de troisième rangée de sièges (voir Golf Plus et Touran (2004) : deux réponses complémentaires à la même demande familiale).

Le Tiguan, principal facteur interne de la fin de carrière

La menace la plus déterminante pour la survie à long terme du Touran vient toutefois d'un tout autre format de carrosserie : le Tiguan, SUV compact lancé par Volkswagen en 2007 (voir Du concept au lancement : LA Auto Show 2006, essais en Namibie et présentation à Francfort en 2007, dossier volkswagen-tiguan/ de ce corpus). Selon largus.fr, la concurrence interne exercée par le Tiguan — dont les ventes ne cessent de croître alors que celles du Touran s'effritent — figure explicitement parmi les raisons avancées par Volkswagen elle-même pour ne pas investir dans une quatrième génération du Touran, aux côtés des futures normes d'émissions Euro 7 jugées trop coûteuses à intégrer pour un modèle dont les volumes de vente ne cessent de décliner (voir La fin de production, avril 2026 : une contrainte réglementaire européenne plutôt qu'un simple choix commercial).

Voir aussi

• Genèse du Touran (2003) : combler l'écart entre la Golf et le Sharan
• Golf Plus et Touran (2004) : deux réponses complémentaires à la même demande familiale
• La fin de production, avril 2026 : une contrainte réglementaire européenne plutôt qu'un simple choix commercial
• Le Touran, dernier généraliste du monospace compact encore produit jusqu'en 2026