Caravelle : généalogie d'un nom, de 1967 à sa résurrection de 2026

Une naissance sur le T2, en 1967

Le nom Caravelle apparaît pour la première fois en 1967, sur la base de la version passagers du T2 : selon les sources consultées, il désigne alors la déclinaison vitrée « tout confort » du Type 2, distincte du simple fourgon de travail. Il reste en production jusqu'à la fin de carrière du T2 en 1979, avant de traverser sans interruption les générations suivantes.

Un nom principalement européen et océanien

À travers le T3, le T4 et le T5, Caravelle désigne la version passagers vitrée du Transporter sur les marchés européen et australien — quand d'autres marchés emploient des noms différents pour des véhicules techniquement proches ou identiques (Vanagon aux États-Unis pour le T3, Eurovan pour le T4/T5 en Amérique du Nord, voir Vanagon puis Eurovan : le retrait progressif du Transporter du marché nord-américain (1980-2003)). Sur le T4 en particulier, la Caravelle se distingue du Multivan par un aménagement intérieur plus classique (banquettes fixes) face à la modularité plus poussée du second (sièges pivotants, table amovible) — les deux appellations désignant cependant, sur cette génération, la même carrosserie « toutes vitres ».

Un nom abandonné en 2021, puis ressuscité en 2026

Le nom Caravelle disparaît de la gamme européenne en 2021 avec le lancement du Multivan T7, qui absorbe alors la fonction de grand véhicule familial de la marque sous une appellation unique. Il resurgit cependant dès 2024 comme nom de la version minibus vitrée du Transporter T7 d'origine Ford (voir Transporter (2024-2025) : le tournant vers la plateforme Ford Transit Custom), avant d'être annoncé en 2026 comme nouveau nom européen (sur certains marchés seulement) du Multivan T7 lui-même — un chevauchement de dénomination désormais documenté en détail dans 2026-2027 : le retour du nom Caravelle pour le Multivan — et son chevauchement avec le Transporter.

Voir aussi

• 2026-2027 : le retour du nom Caravelle pour le Multivan — et son chevauchement avec le Transporter · Multivan : d'une simple finition du T3 à un véhicule autonome sur plateforme MQB · Vanagon puis Eurovan : le retrait progressif du Transporter du marché nord-américain (1980-2003) · Le Transporter utilitaire : la déclinaison de travail, colonne vertébrale de la gamme