2026-2027 : le retour du nom Caravelle pour le Multivan — et son chevauchement avec le Transporter

Une annonce très récente au moment de la rédaction de ce dossier

En juin 2026, la presse spécialisée britannique rapporte que Volkswagen ressuscite le nom Caravelle, abandonné en 2021, pour rebaptiser le grand monospace vendu depuis lors sous le nom Multivan. Selon Auto Express, « Caravelle remplace Multivan » comme nom du grand véhicule familial de la marque sur le marché britannique ; selon Carscoops, l'Allemagne conserve en revanche le nom Multivan, ce qui installe une différence de dénomination commerciale selon les marchés pour un seul et même véhicule. Les versions renouvelées de la Caravelle et de la California doivent arriver sur le marché britannique début 2027 selon Auto Express — un calendrier à confirmer par une prochaine actualisation de ce dossier, la nouveauté du sujet ayant limité, au moment de l'extraction, le nombre de sources indépendantes disponibles pour un recoupement complet.

Un nom qui ressuscite, mais un véhicule qui ne change pas de plateforme

Il ne s'agit pas d'un changement technique : le véhicule concerné reste le Multivan T7 sur plateforme MQB décrit dans Multivan T7 (2021) : une plateforme MQB indépendante du Transporter utilitaire, simplement renommé sur certains marchés. Le choix de réutiliser « Caravelle » n'est pas anodin : ce nom a déjà désigné, entre 1967 (T2) et 2015 (T5), la version passagers vitrée du Transporter utilitaire — voir Caravelle : généalogie d'un nom, de 1967 à sa résurrection de 2026 pour la généalogie complète de cette appellation.

Une source de confusion assumée avec le Transporter T7 d'origine Ford

Cette résurrection du nom Caravelle crée une situation potentiellement déroutante pour le grand public : le Transporter T7 d'origine Ford, décrit dans Transporter (2024-2025) : le tournant vers la plateforme Ford Transit Custom, propose lui-même une version minibus vitrée commercialisée sous le nom... Caravelle. Deux véhicules mécaniquement distincts — l'un bâti sur la plateforme MQB des voitures particulières, l'autre sur celle du Ford Transit Custom — portent ainsi simultanément, sur au moins un marché (le Royaume-Uni), une déclinaison appelée Caravelle. Aucune des sources consultées lors de cette session ne clarifie explicitement comment Volkswagen compte distinguer commercialement les deux usages du nom auprès des clients ; ce point est consigné comme un flou non résolu plutôt que tranché arbitrairement, conformément à la méthodologie de ce corpus.

Voir aussi

• Multivan T7 (2021) : une plateforme MQB indépendante du Transporter utilitaire · Transporter (2024-2025) : le tournant vers la plateforme Ford Transit Custom · Caravelle : généalogie d'un nom, de 1967 à sa résurrection de 2026 · « T1 » à « T7 » : une numérotation en grande partie rétroactive, et un « T7 » aujourd'hui disputé