La continuité de la philosophie sécurité Volvo — de la 140 à la gamme 700

Une image de marque bâtie depuis les années 1930

Au moment du lancement de la gamme 700 en 1982, la réputation de sécurité de Volvo est déjà solidement établie, construite depuis la devise fondatrice de 1936 (voir La philosophie sécurité de Volvo — de la devise de 1936 à l'Amazon et la 140) et consolidée par des étapes décisives comme l'invention de la ceinture trois points de Nils Bohlin (1959) et sa libération gratuite de brevet (1968), puis par la cellule de sécurité programmée de la 140 (1966) et sa poursuite sur la 240 (1974). La gamme 700 hérite directement de cette continuité plutôt que de la réinventer.

Une sécurité structurelle pensée dès la conception

Le projet 700 intègre, comme la 140 et la 240 avant lui, des zones de déformation programmées à l'avant et à l'arrière ainsi qu'un pare-brise feuilleté destiné à limiter les risques de projection en cas de choc — voir le détail dans Zones de déformation, structure acier et ceintures trois points sur la gamme 700. Cette continuité de conception permet à Volvo de capitaliser sur une image de sécurité déjà ancienne plutôt que de devoir la reconstruire à chaque nouvelle génération de modèles.

Une réputation qui précède l'arrivée du SIPS

Il convient de noter que le système SIPS (Side Impact Protection System), aujourd'hui associé à l'image de sécurité latérale de Volvo, n'apparaît qu'en toute fin de carrière de la gamme 700/900, en 1991 pour l'année-modèle 1992 — soit après l'essentiel de la période de production de la 740/760 proprement dite. La réputation de sécurité de la 740/760 telle que perçue durant sa carrière principale (1982-1990) repose donc avant tout sur la continuité de la philosophie « zones de déformation + ceintures trois points » héritée de la 140/240, et non sur cette innovation ultérieure.

Voir aussi

• Zones de déformation, structure acier et ceintures trois points sur la gamme 700
• La réputation de robustesse de la gamme 700 dans la culture populaire et les médias
• La philosophie sécurité de Volvo — de la devise de 1936 à l'Amazon et la 140